公交抛锚频发急坏交警

　　新闻提示

　　今年1至6月，南京市区几个交警大队辖区内每天都会发生1至2起公交车途中抛锚事件。其中，抛锚30分钟以上、1小时以下的有100余起；抛锚1小时以上的有30余起。每起事故平均造成道路拥堵半小时，给城市交通造成很大障碍，其中，经济损失难以估量。

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　　公交车堵一分钟交警忙半小时

　　日前，在交警二大队举行的“9、10月份集中整治交通秩序动员大会”上，副大队长与中队长多次提到：“巴士在主干道上路口关键地段抛锚时，极易造成拥堵，如果堵上一分钟，交警往往得忙上大半个小时。”

　　会上，中北巴士公司1路车队近30名优秀职业驾驶员亦以切身体会参与了探讨。其中，他们特别提到了“南京巴士抛锚三大怪”：现今南京的城市公交车随着市民需求的不断提高，体型等也逐日增大，据了解，仅南京中北巴士公司1路车近年来已几次为巴士更型，其中豪华巴士、双层观光式巴士、普通大容量巴士等几种车型车体庞大。一旦这些车辆因故障在城区道路的路口抛锚时，极易造成拥堵。伴随着拥堵的出现也呈现了三大怪现象：这边，司机急着打电话喊公司帮忙处理故障；那边，乘客在几分钟内溜得一干二净；一会儿工夫等交警赶到现场时，只有庞大的车体和积压的车流留在原地；司机不知去向、乘客改换他车，空留交警一人孤零零忙着疏导交通，无人帮忙，只得拼命用电台联络同事过来推车。

　　公交抛锚后一车乘客全跑光

　　公交车抛锚后的清场工作耗时费力，路面常推车的交警们分析主要有两大原因：首先，各公交单位故障抢修车辆配置不足，一起抛锚故障发生后，相关公司抢修车辆赶到现场约需要10分钟到半小时，而一旦一个公交公司有两三辆车同时在道路上抛锚，抢修时间将进一步延误。其次，由于公交车车身庞大，小型牵引车根本拖不动。而大型牵引车又因技术条件限制无法牵引，只能采取手工拆除“抱死”车轮的办法，费力耗时。记者从公交总公司一名开抢修车的老工人处获悉，一到高温天，车辆抛锚特多，上班连屁股还沾不上凳子，就要开车出去抢修。大部分的抢修工作都要钻到车子底下去检查修理，修那些底盘高的车子，还可以在身下垫点东西隔热，可是修底盘低的，只能硬着头皮一股脑钻进去了。“像7月份常常38℃的高温，地面温度足足有四五十度，再加上发动机散发出的热量，修车后再从车下钻出来，人就像从水里捞出来的一样。”

　　光靠抢修车和交警处理抛锚公交车是来不及的。二大队四中队有多年一线指挥经验的陶队长对此深有感触，就在两周前，一辆16路双层巴士抛锚时，几分钟后交警赶到现场时，乘客早已走得一个不剩。旁边路人告诉陶队长，司机看车子动不起来，也甩膀子不干了。没办法，因为车子抛锚在路口主道，巴士抢修车还没到，尽一管中队交警忙得汗流浃背，建邺路至中华路一线依然堵成长龙。

　　司机希望乘客提高自身素质

　　司机们对这三大怪也有自己的看法。中北巴士一位司机告诉记者他的一名女性司机朋友的经历：今年7月18日晚7点40分左右，朋友开着一辆3路公交车行至汉中路时因故障突然熄火，堵住了过往的车辆，一时手足无措。等了半天，车上满满的乘客只有3名乘客下车，最后还是路边4名路人见状主动过来将车推至路边。后又在她的再三请求下，几位满头大汗的好心人又吃力地将已熄火的车辆推“着火”让其驶向修理厂。“推车之事虽小，却可反映出人的素质的高低。有些人虽然学历高、衣着体面，但是道德水准却不高。你看他们乘公交车抢位子的时候，个个恨不得有豹的速度、熊的体格！平时车上让座的人也不多，我开车经过医院，上车、下车的多数是老人、病人，有些甚至都站不稳，可是让座的人却特别少。真想不通，这些人的觉悟提高得也太慢了吧？”旁边一位同事也愤愤不平地附和。

　　壮男车上假寐老弱下去推车

　　昨日下午5点，华侨路车站旁，一位在市规划所工作的李先生向记者谈起他的推车经历：“我今年50出头，城市公交车常出故障早已见怪不怪。一次我早起上班，耐心等候了3辆车后才轮到我排到一个位子，满以为总算可以在车上补补觉了，上班路远大概需要半小时，所以车子开动后我就开始打盹。没过一会儿车突然停了，我醒过来听司机说车子熄火了，需要有人下车推一把。他一直在游说：‘只是为了让汽车打着火重新发动起来，并不太费力气，时间也不长，顶多两三分钟推出七八米远！大家帮帮忙！’

　　当时我真不愿意下去，太阳又大、人又困，好不容易才有个座位。可是司机请求了好几次都没人动，我坐不住了，于是一起身就下了车。可回头一看心就凉了，就我一个人下车！紧接着一位老大爷走下车来，和我一块站在车下，又过了几分钟，下来的全是小姑娘。我当时气啊，稳坐在车上的那些身强力壮的男士，真给我们男同胞脸上抹黑！汽车在我们这帮老弱人士的奋力推动下，总算再一次被发动起来了。可是，当我上车后，原来的座位却被一男士抢占了，他还假装睡着了！”

　　专家称要打破“城市冷漠”

　　对于这种“令让车堵路上一小时，也难有人出手相助”的现象，江苏社科院专家提到一个名词叫“城市冷漠”：随着城市交通的迅猛发展，现代人之间的沟通与交流却日渐缺乏，就算伸手推车这样的小事也是“事不关己，高高挂起”，每人皆不愿考虑他人，造成一种“多米诺骨牌”效应，其最终后果便是自己有困难时别人也是漠然以对，只能孤军奋战。要打破这种冷漠，还需要市民从小事做起，就像遇上巴士抛锚时主动伸手推一把这么简单！

　　作者：李聪　陶发才　倪敏

　　（来源：南京晨报）