9月15日，包头市政府热线接到一些民工举报：即将建成的金鹿桥横梁钢筋有断裂的！
在即将建成的包头机场高速公路上，为了方便行人和车辆，又建了一座约80米长的金鹿桥，横在高速公路之上。民工武永强、贺春元、张三、李四海等人说，金鹿桥的3道横梁中，直径32毫米的钢筋每道有8根，其中分别被割断了6
根或7根，然后用砼灌筑了。民工们还说， 钢筋应该10厘米一根的间距，但现在的间距为13厘米至20厘米。钢筋质量也不行，不但煨弯时尽裂纹，而且每煨10根要折断一到二根。
大桥施工负责人李学平说，这桥是高技术建筑，主要受力不靠钢筋，靠钢绞线，钢绞线要在钢管中穿过。放钢管时，碰到钢筋过不去，只好割断。民工说的钢筋间距宽问题不存在。钢筋来自宽钢，都是大厂产品。李学平还说，建桥实行的是终身负责制，谁敢捣鬼?又有那么多部门天天检查。他对工人们“举报” 行为的解释是：管理这十几名民工的小工头近几日忽然不见了踪影，他欠着每个工人1000元的工资，所以引发了工人们的“举报” 。
记者去采访工程监理时，他已下班了。据武永强等民工说，这个监理是聘来的退休人员，他曾对民工们说：“钢筋割断了，应该再焊上。”但民工们没人管这事，所以钢筋是割断了，却没人焊，就这么浇筑上了混凝土。(文/祝福)
