三好平台桥拆后通行能力增加一倍

　　备受关注的三好平台桥拆除工程终于敲定了工期，昨日，记者专门就此采访了沈阳市建委、交警支队和客运集团等部门，对10个市民关心的热点问题进行了采访。

　　问：为什么要拆除三好平台桥？

　　沈阳三好平台桥最初修建目的是由于当时自行车出行量很大，机动车和非机动车混行

，相互干扰大，严重地影响交叉口通行能力和通行速度。在建成初期，对解决当地交通拥挤状况起到了一定的作用。

　　但是，由于近年来机动车辆快速增长、自行车出行量大大下降，该交叉口突出矛盾已经不是过去的机动车和非机动车混行干扰问题，而是机动车不能顺畅通行问题，目前该座桥上、桥下均通行机动车，但仍然不能缓解交通阻塞，特别是目前大量出租车桥下绕行，造成高峰时段此处交通经常阻塞，严重干扰了区域交通环境，并给行人通行带来了一定的安全隐患。

　　问：原定于“五一”拆除，为什么延期到“十一”呢？

　　“五一”时拆桥的各项准备工作还不是很充分，那时如果开工，很可能给附近居民的正常生活造成极大的影响，也可能因为准备不足而耽误了工期。之所以选在“十一”实施拆除，也主要是考虑到假期出行人员较少，可以最大限度地减小对市民出行的影响。

　　目前，桥旁珍贵树种已被移走，电力设施改造也已基本完成，路面水稳工作正在进行，只等一声令下，就封路拆桥了。

　　问：拆除三好平台桥为什么采用机械拆除的方式？

　　因为这种拆除方法较为安全，速度也较快，如果采用人工拆除，没有几个月的时间是完不成的，那么对交通造成的影响就太大了；而爆破拆除的方法很有可能破坏周边建筑，也不可行。

　　问：三好平台桥路段封闭期间，行人可以通过吗？

　　在不影响施工进程和确保行人安全的情况下，部分封闭路段允许行人通过，但必须从规定的路线经过，不能从施工材料和设备中穿行。

　　问：“十一”黄金周期间，附近居民使用煤气、水、电会不会因为拆桥、修路受到影响？

　　不会有任何影响，配套的电力改造已经完成，有关部门也会严密监控，一旦发现问题，在最短时间内解决。

　　问：拆除结束后，文化路中间还设置隔离护栏吗？

　　护栏还将保留，行人横过文化路时还需走人行过街天桥，另外，在新建的原三好平台桥路口，还设有斑马线等行人过街设施。

　　问：恢复通车后，经由此路段的公交车站位有改变吗？

　　没有变化，仍按原站位停靠。

　　问：该处照明设施会有所加强吗？

　　应该说，目前该路段的路灯照明还很不够，在保留现有照明的前提下，今后还将考虑增加路灯设施，把这一路段照得更明亮。

　　问：封闭解除后，三好街南段还是单行吗？

　　届时，三好街和文化路的通行方向仍然不变，文化路、三好街北段为双向通行，三好街南段保持单向通行。

　　问：三好平台桥拆除后，该处还会出现交通拥堵吗？

　　据介绍，三好平台桥拆除后，该路口通行能力将增加一倍以上，在现有车流量下，应该不会再出现长时间的交通拥堵了。本报记者张莲（更多报道详见2版）拆桥期间封路七天

　　本报讯（记者　张莲）昨日，本报率先披露的沈阳三好平台桥拆除工程计划终于浮出水面，三好平台桥拆除指挥部详细通报了拆除详情：该工程东起彩塔街，西至永安一巷，全长676.5米；南起永安北路，北至龙泉路，全长523米。从9月30日晚8时起至10月2日凌晨2时止为拆桥阶段，计划用时30小时。封路时段从9月30日晚7点到10月7日24时止，在此期间，车辆绕行。如果施工进行顺利的话，10月8日零点该路段将准时通车。

　　20世纪90年代初，共有5座平台桥立在沈阳市两大交通“大动脉”上。其中，南北方向为青年大街，共建有3座平台桥，分别是一经街平台桥、大西平台桥、十三纬路平台桥；而东西方向为文化路－建设大路，分别为三好街平台桥和兴工街平台桥。其中，三好街平台桥为第一座。

　　这5座平台桥被沈阳人戏称为“新加坡”，当时为实现人车分流发挥了重要的作用。随着三好街平台桥的即将拆除，沈阳平台桥的历史也将终结。出行10条公交月底起改线一周本报讯（记者张莲）在拆除三好平台桥的封路期间，经由该桥行驶的9条大公交和1条小公汽线路将临时更改行驶线路，时间为9月30日晚至10月8日早，10月8日这些线路将恢复正常运营。为方便市民乘车，沈阳客运集团在公交车途经较多的保安寺街、龙泉路、彩塔街等路设置了临时乘车点。如果车辆按上述调流办法行驶出现了道路堵塞，则由西向东的线路走文艺路、青年大街回原线；由东向西的线路走彩塔街、文艺路、方型广场回原线。具体调流情况见下表:调流机动车绕道走9月30日19时至10月7日24时，沈阳将封闭经由三好平台桥的四个方向的车辆交通，由于该路口交通流量较大，封路将对三好街的南北交通及文化路地区、方型广场至文化路立交桥的交通造成较大影响，为把施工对交通的影响减至最低，交警部门特制定调流方案如下：此次调流区域为北起滨河路，南至文体路，西起太原街，东至五爱街。重点是五爱街／文艺路口、五爱街／文化路口、方型广场桥下、三好街／滨河路口、三好街／文萃路口。三好街方向：三好街／滨河路口及三好街／文萃路口设置禁止机动车驶入标志，除公交车辆及区间车辆外其他车辆禁止驶入。三好街方向原由北向南的机动车辆在滨河路口进行调流，将文萃路、青年大街至三好街段的单行线方向改为由西向东行驶，原三好街南段的交通流由青年大街／文体路右转进入，并由文萃路驶出（三好街文萃路至文化路段暂变为双向通行）。三好街原南北方向通行的非机动车及行人分别在龙泉路口、永安北路口、五里河街口通行。文化路方向：文化路的方型广场、文化路立交桥设置禁止驶入点，除公交车辆及区间车辆外其他车辆禁止驶入。原文化路由东向西车辆，在五爱街设置调流点，引导车辆经五爱街－文艺路绕行或由五爱街、青年大街绕行二环路（二环路青年大街、五爱街由东向西方向匝道口免费）；原文化路由西向东车辆的调流难度较大，缺少绕行道路，在南五马路、南八马路、砂阳路的太原街口设置引导标志，在上述道路的南京街口、和平大街口及南京街／二环路口设置有调流标志。原经文化路三好平台桥的直行机动车辆由二环路、文体路绕行。二环路／南京街口（东南、西南匝道）由西向东行免费，文化路原东西方向通行的非机动车及行人分别在保安寺街和彩塔街、龙泉路通行。早7点至晚10点，交警将在调流区域的重点路口疏导，加强122事故出警，确保及时处置突发事件，避免出现交通拥堵。同时，为保证公交车辆绕行，将彩塔街文艺路至文化路段暂改为由南向北的单行线，龙泉路全线禁停，只允许公交车、沿街单位车辆通行，相关部门还将清理彩塔街、龙泉街、保安寺街、五里河街、文体西路的商贩占道及洗车占道。本报记者张莲告别“三好”人家舍不得

　　52岁的王大爷家住和平区南湖剧场后身，十多年来，他每天早晨都要蹬着倒骑驴穿过三好桥在沈阳南湖五金批发市场附近拉货。王大爷说：“三好桥是好是赖对于我来说都像是一位老朋友，形成了我生活中固定的一部分。”

　　再过几天，王大爷将再也看不见他的老朋友了，而与这座桥相守相望了十多年的周围的居民、商家，此时面对即将化作瓦砾尘土的三好桥想说些什么呢？拉货司机：过桥是生活一部分

　　昨日下午1时整，站在三好桥的北桥头向南望，车来人往，一切依旧。桥头东侧，王大爷和六七个同行聚在一起，一边等活一边晒着太阳。王大爷说：“我们这些人在这干活已经十多年了，每天拉着货物不知道要经过桥下多少次呢。这桥上桥下总堵车，可我们已经习惯了，堵车就慢慢等，在桥下生活这么多年，过桥就像生活的一部分似的，整天就围着桥转，在桥下等活、在桥下避雨。我是眼看着这桥建起来的，开始时可解决问题了，不过现在是落伍了，就像我们的倒骑驴头几年都是用脚蹬的，感觉还挺好，后来就不中用了，都换上电动的了，一切都在变化，等我活到80岁，这里说不定变成什么样呢。”五金市场业户：“老邻居”影响生意

　　位于三好桥北侧的南湖五金批发市场已经有二三十年历史，这位“坐地户”看到了建桥，也将看着拆桥。市场内老业户李秀芝说：“三好桥算是我们的老邻居了，天天低头不见抬头见，它曾经是我们生意人的财路呢。但现在，这座桥已经跟不上发展的速度了，经常性的塞车已经影响到我们的生意了，我们希望拆桥后，交通变得通畅，生意也随之兴旺。”桥下小商贩：我们上哪卖水果啊

　　三好桥下，每天都很拥挤，自行车、机动车、行人从这里穿梭而过。拥挤很烦人，小商小贩却很喜欢。虽然总是被城管撵来撵去，但他们的生意范围还是固定在桥周围。李大娘就在桥下路边卖袜子，十元四双，想必你下班经过这里时也买过她的袜子吧。在桥附近，还有卖榛子、水果的，现在拆桥的工程队已经搭起了工棚，他们也陆续离开这座赖以生活的大桥了。本报记者　刘冬梅　吴镝效应“路改”带来无限商机

　　本报讯 （记者　刘冬梅　吴镝）三好平台桥拆除在即，对于由“路改效应”给三好商业街带来的未来商机，许多商家都很乐观。

　　经济学家、辽宁经济管理干部学院院长杨光告诉记者：改造后的三好街必将商机无限。他认为，三好电脑街在中国的IT产业集散中占据着重要的地位，也是沈阳市高新科技产业的主导，三好桥改造所带来的“路改效应”未来是显而易见的。短短的几年时间里，三好街的科技商城的建成和发展速度在全国都是首屈一指的，交通大幅改善的三好街将以其无法比拟的优势吐纳更多的经济资本，而由此衍生的金融、服务等行业发展更将使三好街牢牢占据东北IT第一街的战略地位。幕后人大代表首提拆桥

　　本报讯（主任记者　郭强）王真新，沈阳市人大代表。他最早于2002年提出了“拆除三好平台桥的建议”，并分别在2003年、2004年人代会期间再次提出了这一建议，堪称“拆除三好平台桥”的主张者。昨天，王真新代表在接受本报记者专访时表示，三好平台桥在沈阳市的东西交通中曾发挥了重要作用，只是目前已不适应城市的发展而需要拆除。

　　王代表认为，作为最后拆除的平台桥，三好桥还在发挥作用。之所以今年三好平台桥可以拆除，主要是因为现在沈阳市的东西交通格局已经发生了很大变化，除文化路外，另外一些东西交通的通道已经形成，如东西快速干道、二环路等，文体路也已经打通。同时，沈城市民的人员流向也从以前的以东西为主变成以南北为主。因此，文化路的交通压力已经发生变化。周边即将迎来第二“青春”

　　本报讯(主任记者　郭强)第一次投资热潮以及三好平台桥的建成，带动了文化路三好平台桥到文化路立交桥一段的迅速发展，并形成了北侧有医大二院、五金商业大厦、辽展饭店、展览馆，南侧有南湖剧场、机电设备工业集团、商业银行、南湖大酒店的格局，并且这一格局保持了近10年时间，中间只新加了一个辽宁电视台。

　　而整个上个世纪90年代，文化路这一段两侧没有太大变化。这一时期，该地区的发展几乎全部集中在了三好街。这10年，使三好街迅速成长为全国知名的电脑产品集散地。和平区政府曾多次考虑到借助三好街，从科技兴街的角度发展文化路这一路段，但是一直未能如愿。

　　进入21世纪后，三好街的聚集能力进一步形成，并开始向外释放能量。三好平台桥周边地区再次成为人们关注和投资的焦点。在北侧，先是五金商业大厦局部于2000年左右改为图书批发市场；然后，高档楼盘“冠芳园”于2001年开工建设；之后，去年一家温州客商开建“五金城”。与此同时，从2002年开始，医大二院开始了改造，相继新建了住院处等两座高楼。在南侧，信息产业大厦落成后，位于平台桥西南角的金科大厦在停工近10年之后重新启动，建成了这里惟一的商住楼。评价最后一桥功不可没

　　本报讯（记者　冯岚）三好平台桥始建于1992年，桥高3米，桥洞车辆限高2.2米，宽20米，双向6车道，东西长约360米，南北长约240米，抗震能力为7级。

　　三好平台桥是沈阳的第一座平台桥，距今已有12年了，同时它也将成为最后一座被拆除的平台桥。据介绍，此种平台桥是沈阳特色，在全国其他城市非常少见。在设计之初，其结构只是考虑到将机动车与非机动车相分离，而这座桥在当时也确实起到疏导交通的作用，也正因为如此而被称为当时的“交通走廊”工程。