我们这样走进汽车时代

　　城市的发展变化不仅仅体现在高楼大厦的林立、宽敞的马路、四通八达的公交车、迅速增长的私家车，也让我们感受到大都市的气息。哈尔滨目前机动车的数量已经达到近30万辆，我们就这样不知不觉走进了汽车时代。

　　公交车3932台

　　哈尔滨公共交通的发展是有目共睹的。过去一直在公交战线工作的张绍祥对于公交的变化感触颇深，他说：“哈尔滨交通的发展变化太快了，建国初期的哈尔滨只有35台公交车，而且最多只能载客50人。”记者从哈尔滨市公交管理处了解到，截至2003年10月末，哈市公交车线路已经达到112条，公交车辆3932台。

　　每天坐公交车上班的市民陈刚对记者说，现在的公交车确实不一样了。上个世纪80年代末，公交车上的座位非常少，而且都是木制的硬板座，十分不舒适。在那个时期公交车的数量也很少，每天上下班的高峰时间，就像打仗一样。现如今双巴车、豪华客车、空调车、公交车的档次越来越高了，而各条线路的公交车数量也越来越多。

　　出租车11432台

　　记者从有关部门了解到，改革开放后，随着经济建设的发展，哈市的出租汽车发展迅速，至1990年末，哈市出租汽车达到了3513台。

　　到2003年年底，出租汽车达到11423台，其中捷达等中高档型出租车8798台，占总量的77.02%%，夏利等普通型出租车2625台，占总量的22.98%%。年运量已经达到1.53亿人次。

　　经常打车的市民王刚对出租车感受颇深。原来车少，有些司机态度还不好。现在，出租车档次高了，服务好了，随叫随停，快捷方便。

　　私家车增长迅速

　　随着城市的发展，汽车已经开始走进了市民生活。拥有一辆私家车再也不是什么梦想。

　　记者从有关部门了解到，目前私家车增长迅速，所占的比例也越来越大。从2003年年初开始，哈市平均每天落户的各类私家车的数量在100～120台左右。

　　43岁的吴坚刚刚买了一辆私家车，这在上个世纪80年代的时候，能有辆自行车就已经很奢侈了，他根本不敢想像能有自己的汽车。“现在不但路越来越宽，车价也越来越便宜。有了自己的汽车出行别提多方便了。”吴坚说。

　　道路宽阔平坦

　　路宽了，也漂亮了，桥多了，通行更方便了。这是市民对交通感受到的最直接的变化。

　　这两年，哈市实施了“八路十四桥”工程，建成了道外十四道街至宣化街跨线桥工程和文昌街西段路桥工程，拓宽改造了先锋路、花园街、保健路和哈阿路出城口等城区主干道。

　　“十五”期间，哈市继续加快道路桥梁建设改造步伐，全市道路总长度达到948公里，面积达到1200万平方米，道路综合铺装率达到88．93%，永久性桥梁达到177座，初步形成了“成环成网、快捷畅通”的现代化立体交通格局。

　　到“十五”末期，全市道路总长度将达到1010公里，面积达到1520万平方米，人均道路面积达到7．3平方米。还将完善内环，建成二环、三环、四环和第二松花江公路大桥，启动轨道交通和过江隧道。（生活报）