“准备买车了吗?”近来，不少杭州市民见面就问这句话，如同“你吃饭了没有”那样顺口。弹指间，周围买车的人多起来了，小区里停放的私家车多起来了，打听车价的电话也多起来了。今天，记者就有一位朋友开着刚买的新款本田轿车，满脸陶醉状：“我就像娶了一位新娘。”
汽车业界权威断言：当人均GDP达到3000美元时，汽车将开始进入千家万户。而杭州，
早在2001年人均GDP已突破了3000美元，2003年更是跃升到3968美元。杭州人出行工具的现代化已提上日程。旧时王谢堂前燕，正在飞入杭州寻常百姓家。轿车已成为杭州市民除住房之外的最大一项投资。私人汽车市场的轻微一笑，燃起了杭州车市里的一把“火”。市统计局的有关资料显示，今年1月—8月，杭州市区每百户家庭轿车拥有量达到3.5辆，同比增长好几倍。
随着城市消费水平和消费环境的整体提升，杭州老百姓的出行工具正在进行新一轮的升级换代，调查显示，2003年杭州市区居民用于购买交通工具的支出增长了2.4倍。除了各种家用经济型轿车争相进入居民家中外，价位更“亲民”、在交通拥挤时更“游刃有余”的电动自行车也持续火爆，越来越受到杭州市民的青睐。据了解，今年1月—8月，杭州市区每百户家庭拥有电动自行车量达到19辆，同比增长26.7%，强劲的涨幅着实令人刮目相看。
(实习生郭红记者洪光豫通讯员沈根旺 杭州日报)
