变相提高车价违法

　　据《京华时报》报道　去年以来一直紧俏的轿车，因为销售商多收“加急费”而触犯了法律。近日，北京市第一中级人民法院判决：北京丰汇通顺汽车贸易公司退还消费者购车的加价款2．6万元。这一经典案例，给曾经风行一时的“加价车”敲响了法律的警钟。不仅加价车将会退出汽车销售舞台，而且过去的加价车还可能引起车主的集体诉讼。

　　原告张先生2002年10月选购了北京丰汇通顺汽车贸易公司一辆广本车，在没有现车的

情况下，双方协商：由张先生在车价之外多交2．6万元的“加价款”，即可在当年11月5日提车。但由于种种原因，直到2003年的12月23日，张先生才提到一年前订购的广本。法院一审以经销商不按期交车违约判决经销商返还张先生2．6万元，后经销商不服而上诉。近日一中院经审理后，增加了对于判定加价车违法更有普遍意义的两点依据：一、变相提高车价违法。《价格法》要求销售商要按明示价格买卖。汽车销售公司却在明示价格的基础上收取了加价款，这种变相抬高价位的行为违反了《价格法》。二、交易显失公平。任何一项交易都应当付出合理代价。消费者支付加价款，但汽车销售公司并未相应地付出合理代价，当然无权收取消费者车价款以外的费用。

　　法院终审判决经销商返还消费者加价款，且判决结果已付诸执行。

　　加价车是一种违反国家有关税务方面规定的现象。北亚车市商务信息部且小钢认为，经销商在加价销售过程中，往往是以收据作为这部分加价费的书面协议证明，但收据上的金额是不需要缴纳税款的，因而这是一种逃税的行为。

　　据中国汽车工业咨询总公司首席分析师贾新光介绍，加价车的出现，是连汽车厂家都没有预料到的。2002～2003年间存在汽车厂家生产能力低下、市场供不应求的状况，于是催生了加价车这个怪胎。

　　贾新光认为，实际上汽车厂家的正确处理方式，应该是涨价而不是加价。“加价”现象从总体上反映了我国汽车消费市场的不成熟。

　　加价车的消费者作为一个特殊群体仍然还是存在的。贾新光认为，如果此个案经过普及，很可能会引发这部分消费群体集体诉讼的出现。