天津车展要唱三部曲

　　首日迎来大客户期待假期聚人气门莉娜吴静芳王健

　　新报记者王健摄

　　新报讯昨天，为期七天的天津车展终于在开发区国际会展中心拉开帷幕。在车市仍未走出冰冻期的情况下，所有车商都欲借本次车展享受一下阳光的温暖。但是，由于昨天并非

假日，吸引的参观者有限，因此车展尚未出现轰动效应。不过，随着明天十一假期的开始，车展的人气指数将会直线上升。

　　据了解，来自国内外200多家厂商和营销企业，近百种品牌车型参加本次车展。法拉利、保时捷、劳斯莱斯等国外知名品牌带来了各自的最新车型，宝马、奔驰、沃尔沃等品牌的新车也在车展亮相，同时，一汽丰田、一汽大众、东风日产等国内品牌有15款新品首次在本市露面。

　　记者在展会现场看到，前来参观的主要以开发区当地市民和集团客户为主。据车商介绍，一般情况下，车展开幕前期吸引的购买群体多以专业经销商和集团购买为主，中期参观者最多，后期一般会呈现私人购买的高峰。从本次车展的情况分析，总体上讲可以分为三个阶段。即前两日为大客户洽谈阶段，10月1日至 3日为参观高峰阶段， 10月 4日至 5日为集中购买阶段。

　　有关车商在接受记者采访时表示，由于本次车展坐落地点设在开发区且首日并非假日，因此很难吸引市区的消费者前来参观。他们更寄希望于十一长假带来的滚滚人流。同时记者看到，不少品牌的业务洽谈区十分热闹，一些专业的经销商也利用车展寻求合作伙伴。昨天，北京亚运村汽车交易市场、中国汽车进出口总公司的负责人也来到天津车展，拟与本市车商开展更广泛的合作。部分外地车商表示，天津的进口车市场有明显的优势，全国每两辆进口车就有一辆是从天津港进口的，国内大部分进口汽车的经销商都来津购车，北京销售的进口汽车几乎全部是从天津提车。特别是明年初取消许可证后，进口车市场将产生怎样的影响，也许会在本次展会上有新的信息。

　　车商预计，明天，天津车展将会迎来第一个高峰日，届时，享受国庆假期的市民将纷至沓来。但是，车商们表示这只是聚集人气而已，一般情况下不会形成超强的购买力。因为目前人们的消费理念已日渐成熟，加之车市的频繁降价，消费者早就练得“火眼金睛”，不会盲目掏腰包，来展会的目的就是想多搜集信息。但是，最后两天就会有人出手了。因为尽管车商的优惠促销在第一天就公布，但消费者仍然会认为有埋伏，所以不轻易决定。当车展接近尾声时，该降到底的也都降到底了，面对比市场上更大的优惠，想买车的自然就会出手了。