粤9成海事发自渔船 五大原因致渔业生产事故多

　　笔者从近日在珠海召开的全省渔业安全管理工作会议获悉，我省海洋渔业仍属事故高发行业，全省渔船海事在我省海事宗数中约占90％。从近3年的统计数据看，我省每年平均发生渔船海事90宗，死亡人数71人，虽然事故宗数保持稳定，但伤亡人数呈上升趋势。

　　有关负责人认为，我省渔业安全生产形势严峻，首先是因为我省渔船安全生产整体水平偏低，质量较差。其中功率小于45千瓦的渔船共有54356艘，占渔船总数的81.1％，且绝大

部分渔船均属于个体经营，自由生产，分散作业，难以纳入有效的监管。

　　其次，我省渔民工作领域南海海域自然灾害多，渔业生产风险大。每年影响南海的热带气旋有10多个，直接登陆我省的有4至5个。另外，南海海面常年多雾，极易发生渔船碰撞事故。

　　其三，一些渔民文化素质偏低，安全生产意识淡薄。我省渔民大多数只有小学文化程度，掌握现代航行和生产技术有一定的困难。

　　其四，全省渔港建设总体水平不高，渔港得不到正常维护，存在许多安全隐患，渔港避风抗风条件差。在全省135个渔港中，能避10级以上大风的仅有闸坡、企水、甲子等十几个渔港。另外，由于缺乏专项资金，目前全省只有渔港航标83座，离300个的最低要求还有很大差距，很难保障渔船进出渔港的安全。

　　其五，我省小型渔业船舶数量庞大，特别是12米以下的渔业船舶安全技术状况普遍不符合《2000年渔业船舶检验规则》的要求；目前渔业船舶检验质量不高，检验率偏低；渔业执法手段落后，管理任务繁重，难以对渔业船舶进行全面的监管。(记者／王晖辉　通讯员／陈才星)（责任编辑:余英杰）（来源：南方日报）