火星大道全线贯通

　　昨日上午8时58分，随着省植物园隧道西隧道竣工通车，全长17．5公里的长沙市火星大道（万家丽路）全线贯通。

　　第二大南北主干道

　　昨日竣工通车的火星大道北起浏阳河南岸，南至芙蓉南路第四段，全长17．5公里，路

幅宽66米，双向6车道。

　　据介绍，火星大道由芙蓉区和雨花区共同建设。其中，芙蓉区境内北起浏阳河南岸，南至人民东路，全长3．5公里，分2年修成；雨花区境内北起人民东路，南至芙蓉南路第四段，全长14公里，分3年修成。它是省会继芙蓉路之后的第二大南北向城市主干道。

　　穿植物园破牛形山

　　据介绍，火星大道最大的特点是穿山、破山并与圭塘河相伴而行。为保护省植物园生态，火星大道通过隧道方式穿过植物园。据悉，植物园隧道是我省最大和国内少有的城市隧道。

　　火星大道在穿过植物园后，又碰上离设计路面50余米高的牛形山，因牛形山属荒山野岭，因此火星大道破山而过。据悉，破牛形山共切除土方50余万方，两厢实施边坡绿化达万余平方米。

　　同时，火星大道还与曾经被称为“臭水河”的圭塘河相伴而行。目前，圭塘河中下游整治基本完工。

　　市区面积扩大50平方公里

　　专家表示，火星大道的修建完善了省会交通路网，也促进了省城向东扩展。在火星大道修建以前，由南北两端进出长沙的车辆都挤在东二环线上；火星大道修通后，进出长沙的车辆可绕开东二环线而直接进入长沙。

　　火星大道拉通的最大功绩在于促进省城向东扩展。如果从二环线算起到三环线止，火星大道拉通后长沙市区面积至少扩大了50平方公里。

　　明年将再往北延伸

　　据透露，总长为17．5公里的火星大道明年将再往北延伸5．18公里，该工程今年11月动工修建，明年底竣工通车。

　　北延部分，南起浏阳河南岸，北至正在建设中的新世纪大道，全长5．18公里。主车道宽度及道路风格与基本拉通的火星大道一致。火星大道北延部分将上跨浏阳河，下穿319国道。跨浏阳河部分建浏阳河大桥，跨319国道部分建立交桥。本报记者　斯茅庚