轻轨昨首次模拟载客运行

　　第一次乘坐轻轨列车，在半空中看着窗外景色快速掠过，记者的感觉完全可用“飞”来形容。

　　昨天上午，轻轨较新线首次进行载人模拟运行，市内各新闻媒体记者有幸成为第一批乘客。上午10：00从大坪车站发车，驶向动物园站，全程6公里仅用了15分钟。

　　豪华的大坪车站

　　昨日模拟运行的线路是轻轨2号线中的一段，从大坪站出发，经过袁家岗、谢家湾、杨家坪3个站，最后抵达动物园站。沿途3个站点各停靠2分钟。

　　大坪车站位于九坑子大坪医院斜对面，在地下33米处。上下分站厅和站台两层，站厅长约120米、宽20米、高7米，中间没有立柱，感觉很宽敞。刚刚完成的装修和明亮的灯光，让站厅看起来不像是一个车站，更像是一座大型的地下商场。

　　从站厅往下再乘一级扶梯后，就到达站台。这个地下站台约12米宽，200米长，站台和两旁轻轨车道间隔着一排厚厚的有机玻璃屏蔽门，工作人员称，屏蔽门具有隔音、保温的效果，它的工作原理就像电梯外层门一样，只有在列车门对齐后，才会随着列车门开关，以保障市民安全上下车。璃墙上方有提示标识，乘客可以据此分辨列车是驶往较场口还是新山村方向。站台上方的电子显示屏和广播还可以根据不同情况提醒乘客。

　　工作人员介绍说，大坪车站每小时可以进出2500名市民。

　　车辆设施人性化

　　轻轨列车进站前5分钟，站台上的工作人员会提醒乘客退到黄色警戒线之后。列车缓缓进站，车内灯光让本来黯淡的车道变得明亮起来。列车停下后，车门准确的对准了玻璃墙上的自动门，随着上方红灯闪亮鸣叫，自动门和车门先后打开，乘客依次下车上车。

　　上车后，记者感觉列车和以前乘坐过的地铁非常类似，不过车厢数量较少。轻轨车厢长15米，宽3米，每节车厢预计载客160人。昨日模拟运行时共有四节车厢，车两端是乘务员室，驾驶员就在里面控制车辆。车上除了两侧蓝色座位外，还为站客配备有高度适中的白色吊环。

　　半空看美景掠过

　　此次体验经过的其他4个站都是空中高架车站，长约120米，被车道分成两侧，各约6米宽。站在高架车站上看城市风景，和走在人行天桥上的感觉差不多，就是更高一些。

　　轻轨除了快捷，带给乘客更多的是观光的感受，在半空看平时我们身边的城市，别有一番味道。

　　来自轻轨公司的数据显示，列车最高速度可以达到75公里，平均运营速度32公里，也就是说今后从较场口到动物园14公里路程只要26分钟。

　　列车启动速度很快，从静止状态加速到正常行驶速度仅几秒钟，但车启动时会有些许惯性，站着的乘客需要抓好吊环。启动后车辆运行非常平稳。由于是封闭车窗，乘客听不到车辆行进发出的声音，据轻轨公司技术人员介绍，车辆运行噪音仅有60分贝。

　　记者李璐实习生郭立/文（来源：重庆商报）