武汉——150亿投资：城乡道路大变脸(图)

http://www.sina.com.cn 2004年10月04日10:20 汉网

“十五”前三年，城区道路建设的投资达89.7亿元。

　　翻阅武汉城市建设的历史，这一数字比“七五”至“九五”城建基础设施投资的总和还多出14亿元。

　　而在市郊，近两年公路建设投资达60亿，超过两个“九五”。

　　这150亿投资，带来我市城乡道路大变脸。

　　2000年以前，我市每年城建投资只有6亿至7亿元，落实到道路，只能“头疼医头”。

　　重新布局区内交通、跨区交通和新区交通，成为新一轮投资的重点。

　　不知不觉中，您会感到曾经熟悉的道路变得“面目全非”。

　　琴台路、友谊南路等“断头路”打通，香港北路等“瓶颈路”变畅，数十条道路变靓了，路面刷黑，管线入地；在建和将建的长丰大道、梅子路、马鹦路、四新大道构筑起三镇新的主干道；珞狮南路、黄浦路下延线和青化路的贯通，增加了区域性道路向中环线方向的疏解；天兴洲大桥动工，中环线北段和东段启动，武汉“环线加射线”的交通格局加速形成……

　　“十五”前三年，城区新建809公里道路，人均新增道路面积8.38平方米，是“九五”末人均道路面积的一倍多。

　　“滠口塞，横店横，进出武汉颠死人”，曾是武汉市郊出口道的写照。

　　改变就在近两年。

　　316国道东西湖段，拓宽刷黑的路面两旁花团锦簇，配以地域文化特色的雕塑，成为全省“文明走廊第一路”。

　　这样的路如今达到10条330多公里。

　　市交委数据：目前市域内20条国省干道全部达到二级公路，通往6个郊区的干线公路全部实现高等级化。

　　市郊公路由“适应型”向“超前型”迅跑。

　　投资90多个亿的7条出口高速路建设今年全面启动，绕城公路东北段年底全线贯通。

　　如果说交通干道建设反映出武汉建设现代城市的气魄，近两年进行的城区背街小巷泥巴路改造和乡村公路建设，则体现了我市交通建设的人文关怀。

　　去年，城区改造背街小巷泥巴路1706条，今年再改造1605条。这些“小小路”的改变使八成市民轻松迈出每天第一步。

　　江夏区湖泗镇是我市农村最偏远的乡村。去年来，这个镇投资600余万元兴修了共30公里的4条水泥路，24个村的近3万农民改变了祖祖辈辈走机耕路的历史。

　　统计表明：近两年，全市共兴修农村水泥路近2000公里，超过建国后全市农村公路硬化的总和。800多个行政村彻底改变了晴通雨阻的交通状况，其中一半为贫困山区。

　　记者徐前山杨捷通讯员叶青张敏黎云（来源：长江日报）