成都要变景观化大公园

　　四川新闻网-成都晚报讯

　　（记者王盛）成都要变景观化大公园！昨日，记者从市园林局获悉，已通过专家评审的《成都市城市绿地规划（2003———2020）》为强化城市绿地景观结构。按照该《规划》，我市将通过拆建筑建公园，种高大乔木建风景林，将成都变成一个讲求景观复杂性和整体性的，适宜人居的绿化城市。

　　现状：绿地少，破碎，复杂性不够

　　随着我市创园林城市工作的展开，社区、道路边的小绿化广场越来越多，但高大树林和大片绿地仍然极为罕见。这正是我市绿化现状表现。据专家前期调查，我市绿化现状是：建筑物、道路密度过大，绿地景观以附属绿地（单位和建筑群内的绿地，含绿化小广场）居多，缺乏大公园绿地和以风景林为主的自然植被。而附属绿地呈斑块状，小而分散，破碎性大，分布与布局也极不平衡。其中，六城区的绿地斑块较规则，缺乏自然形状，尤其是锦江区和高新区，人工痕迹较重，复杂性不够。锦江、青羊、武侯这三个人口、建筑密集的区域人均绿地量较低。

　　此外，我市的绿地缺乏风景林绿地，缺乏高大乔木与低层植物结合的复层生态群落。

　　规划：建乔木为主公园，全城形成绿地系统

　　在《规划》的“景观绿地”专述中，《规划》强化公园绿地建设，要求加大公园绿地面积和质量建设，尤其是要建设以乔木为主的公园绿地，在有限的土地面积上增强绿地生态环境功能。其中，青羊区采用旧城改造的办法，将一些建筑和人口密度大的地段拆掉，规划成公园绿地。

　　同时，通过旧城改造等办法，增大绿地斑块面积，使附属绿地破碎度降低，并通过水系和道路林网，将绿地连通起来，此外还要加大六城区景观绿地和防护林建设规模。

　　六区绿化骨架这样搭

　　按照《规划》要求，在成华区、新都方向，大量种植以防护和风景林、释氧林为主的高大乔木，并以成绵高速公路、成渝铁路及沙河、东风渠的道路和水系，构建绿地构架；在武侯区、高新区及华阳、双流一线，由于这里是市民休闲度假的常去之地，且是房产开发热点，但绿量小，人均公园面积小，斑块密度大，故在我市随后的绿化建设中将结合旧城改造，增加公园面积，并依托河流，建立大面积的块状和带状绿地，这些绿地同样以乔木构成的风景林和公园绿地为主；在青羊区和温江区则要丰富绿地类型，同时以成温高速公路、江安河、清水河为绿地网络主干，构建绿地系统；在金牛区，疏散人口并以成灌高速公路、都江堰水系为主线，提高绿地三维绿量；考虑到锦江区、龙泉驿区绿地数量和质量较差，人居环境不满意的情况，在今后的城市建设中，则要减少城市建筑密度，控制工业污染排放，提高能源利用率，并充分发挥府河和东风渠的环境改善作用增加两岸沿河绿带建设，同时以成渝高速公路和府河、东风渠为绿地网络主干，建设公路绿带和水系绿带，将区域内的绿地连接起来，形成整体，降低城市热岛效应。