拥挤的车厢、高高的踏板、不知道下一趟什么时候到……多年来城市重要交通工具公交车给人留下的印象都是如此。然而，随着常州公交大规模增加和更新车辆，并正式启用GPS（全球卫星定位系统）智能调度指挥系统，投放使用一批公交电子站牌，一股以人为本的公交新风扑面而来。
由于工作关系，记者在常州经常乘坐公交车，也深深感受到如今公交出行的方便：在
站台上即可得知下一班公交车何时到达，上下车时车身降低方便残疾人和老人上下，坐在公交车里观看丰富多彩的影像节目……这些以往在豪华长途客车上才能享受到的高级服务，如今实实在在地进入了常州普通市民的交通生活。
“大采光、大容量、大功率、低底盘、低排放、低能耗”，常州公交集团公司有关负责人用“三大三低”来总结常州公交车的现状。7月中旬起，市区40余辆公交车还装上了彩电，让市民可以一路获取丰富的咨询内容和文娱节目。日前，常州公交再上新台阶，成为继南京之后省内第二家采用GPS公交智能调度指挥系统的城市。据了解，该系统由车载信息终端、电子信息站牌、WAP服务器等系统单元组成，工作人员只需通过调度指挥中心的大屏幕，就可运用计算机对公交车运行的方向、位置、速度、间隔及公交车遇阻、抛锚等各种运行状态信息，进行实时跟踪、指挥和调度指挥，而候车乘客则可通过电子站牌，获得下一班车到达本站的剩余时间、距离等信息。目前，常州市内3路、12路、26路线路上的近60台公交车已在全球卫星定位系统“掌控之中”。据常州公交集团公司有关负责人介绍，2002年至今，常州新增公交车430辆，其中有很多是豪华空调车，同时，新辟和延伸公交线29条，线路总长由2001年的720公里增至现在的1015公里，是该市公交历史上发展最快的时期，用2年多的时间走完了过去40多年的发展历程。现在常州市共有64条线路，1100多台公交车，另外运营时间也延长至晚上9点左右，并在市区形成了夜班线网，班次密度也加大了。
今后，常州公交还将逐步扩大“智能线路”范围，并对车辆防盗报警、自动限速、公交车调度室双向通信等功能作进一步的开发应用，从根本上实现公交运营调度的全面智能化，促进运营管理水平和服务质量的提高，这标志着常州公交在推进现代化建设的道路上迈出一大步，城市公交温馨的人性化服务将为市民营造出更加便捷舒适的出行环境。赵新华 邹萃 许润润 吴红梅（新华日报）
