“浓烟滚滚火车来”成往事(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年10月05日11:37 合肥报业网--江淮晨报

　　合肥晚报

　　俗话说，火车跑得快，全靠车头带。

　　回首上世纪五六十年代，进出合肥、“气喘吁吁”奔波于淮南线上的火车，竟然都是日本产胜利型483号蒸汽机车（如图①，现已进入中国铁路历史博物馆）来牵引。老马拉大车，使当时的列车时速只有四五十公里。“浓烟滚滚”伴随了铁路沿线居民半个多世纪。

　　随着芜湖长江大桥的建成，淮南线在全国铁路网中的地位入升干线序列，火车头也发生了革命性改变——内燃机全面取代蒸汽机。今年，江淮大地铁路又一次迎来历史大跨越，当今铁路干线最先进的东风4ＤＫ型准高速内燃机车（图②），集美观与高速于一身。伴随着全国铁路5次提速，合肥站进出列车最高时速都能达到170公里，朝发夕至、夕发朝至已成为当今铁路长途运输主流态势。

　　·李长庚赵久奎摄宋功林文·