本报讯（记者小章）前不久，由铁道第四勘察设计院总工程师带队的设计组悄然抵达无锡，就沪宁城际铁路建设前期工作与我市发展计划委员会、市规划局进行了调研。此间知情人士透露，城际轨道交通线网规划已由国家发改委审查通过，并上报国务院批复。值得关注的是，此项规划建议长三角地区宁沪杭主线工程先期启动。消息表明，国家正试图通过打造快捷交通网络来助推长三角一体化进程。
据了解，城际铁路将由国家投资建设，拟在“十五”期间开工建设，于2010年世博会前建成投运。届时，沪宁铁路运输规划将形成三线并存的格局，一线为现沪宁铁路通过电气化改造，列车时速达到160公里，主要是货运和长途客运列车；二线为高速铁路设计时速达350公里，主要是为区域之间的客流服务；三线是沪宁城际铁路设计时速200－300公里，主要是为区域内部城市间的客流服务。
城际铁路途经我市的线路走向正在酝酿之中，目前有三个方案浮出水面，或平行于既有铁路，或平行于高速铁路，或平行于沪宁高速公路。根据我市的实际情况，拟推荐平行于既有铁路的方案，这样可以利用原高速铁路规划控制线位。据透露，城际铁路车站设置按间距10公里以上设站，照此原则我市境内有望设三个车站，一是与无锡火车站并站；二是在新区择址设站；三是在惠山区洛社与前洲间择址设站。
