工程中产生专利--上海重大工程成知识产权富矿

　　正在施工的中环线工程出现一个新气象：知识产权专家几乎与设计、施工人员同时进场。工程遇到了哪些技术难题？确立了哪些攻关项目？知识产权专家一一记录在案，然后与科技人员一起，分析哪些重点科研项目可能萌生自主知识产权。

　　上述场景今后会更多出现。记者日前从市知识产权局获悉：知识产权战略将全程介入重大工程建设。洋山深水港、中环线、沪崇苏越江工程已成为先行试点项目。

　　上海每年立项的重大工程有数十项，投资达数百亿元。技术难度大、科技攻关多，诞生的创新技术水平高，是重大工程的共性。但以往，上海重大工程普遍重质量、重进度，轻知识产权。工程结束后，创新技术和成果有的汇编发表，成为人人可免费使用的公开技术，有的甚至被别人抢先申请专利，而发明者反倒成为侵权者。

　　让重大工程成为知识产权的富矿。洋山深水港指挥部在推进技术创新的同时，会同市知识产权局共同制订知识产权战略，在港口、大桥、物流和港城建立知识产权管理网络，在各施工、承建单位中指定管理知识产权工作的“特派员”；对各分指挥部指挥长、项目承建单位负责人以及工程技术人员，进行专利知识突击补课。同时，知识产权专家深入工地，与工程技术人员进行“可专利性”分析，将深海筑坝、超强混凝土、深层地基加固等科研项目列入知识产权孵化区域。当科研项目获得进展后，专利代理机构又上门服务。这一系列举措，推动洋山深水港工程已形成了8项自主知识产权，后续的专利萌芽也已初露端倪。

　　“不重视知识产权，工程进展就可能受制于人，并影响工程质量和技术高度。”这是磁浮工程技术人员的切身体会。上海磁浮工程建设时，需要铺设一种特殊钢材，外商为了抬升钢材价格，开打知识产权之战，用已经失效的国外专利加一些常识性的配方，重新在我国申请专利并获得授权。磁浮工程指挥部用知识产权战略维权，向国家知识产权专利复审委员会提出该项专利无效请求并获批准，迫使外商降低钢材售价，仅此一项就节约成本数百万元。最近，上海磁浮科技人员已开始品尝知识产权战略的甜头：不少自主研发的创新技术申请国际专利后，已被国外建设项目列入引进技术范畴。

　　为了建立重大工程实施知识产权战略的长效机制，上海知识产权局已将招投标中的知识产权保护，投资、科研、承建各方如何共享知识产权权益等问题，作为重大软课题进行深入调研，有关建议性措施将逐步形成。（记者汪敏华）（责任编辑:常黎明）（来源：解放日报）