昨晚7:55三好街通车(图)

http://www.sina.com.cn 2004年10月08日09:30 沈阳今报

　　记者岳阳／文李浩／摄

　　今报讯昨晚7点55分，随着一辆辆汽车飞驰而过，三好桥改造工程宣告提前4个小时结束。

　　两次在人代会上建议拆除三好桥的市人大代表王真新，昨天在接受今报记者专访时提出自己的担心。他说，避免人车混流是当初建三好桥的初衷。现在桥没了，人车混流如果解决不好，这个地段堵车的状况还会延续下去。皆大欢喜：

　　提前4小时通车

　　按照原计划，三好桥拆除后，进行路面恢复的文化路和三好街需要在7日24点才能通车，经过施工人员的努力，昨晚7点55分，这两条交通要道便达到了通车标准，比预定的时间提前了4个小时，创造了拆桥恢复路面的新纪录。据介绍，文化路改造工程西起保安寺街，东至彩塔街，总长度676.5米，改造后的这段文化路宽度达到了60米，机动车道宽37米，双向10车道。三好街改造工程北起龙泉路，南至永安北路，沿线与文化路相交，总长度523米。改造后的这段三好街宽度达到30米，机动车道宽21米，6车道。代表忧虑：

　　堵车能否根治沈阳市人大代表王真新在2003年和2004年市人代会上两次提出“拆除三好平台桥的建议”。昨天，王真新代表在接受今报记者专访时表示，三好平台桥在沈阳市的东西交通中曾发挥了重要作用，只是目前已不适应城市的发展而需要拆除。当初建桥是为了解决人车混流的问题，三好桥也确实发挥了这个作用，现在桥没了，路变宽了，行人过街又成为一大难题。文化路机动车道的宽度37米，这个路段本来非机动车就比较多，行人的安全问题如何保证，非机动车与机动车抢道的问题仅仅依靠斑马线就能解决吗？这个问题解决不了路口的通行能力就会降低，堵车的历史能否就此终结还是个疑问。所以这个地段应该考虑建设地上过街天桥或地下过街通道，一来可以保障行人的安全，二来可以解决人车混流的问题。