降价大潮冲到奥迪

　　累计让利最高6.5万元豪华车价开始改写门莉娜

　　新报讯【记者门莉娜】国庆节刚过，一场酝酿已久的大规模降价风暴在国内高档豪华轿车市场骤然刮起。昨天傍晚，一汽大众对外宣布，旗下国产奥迪全线产品最低让利2万元，累计最高让利可达6.5万元。同时，国产奥迪的实际最低售价首次突破30万元。

　　此次调价，奥迪A6全系产品降幅2万元；奥迪A4全系产品同时让利2万元销售，再加上已有的奥迪A41.8T和2.4multitronic的“DTM纪念包”（价值3.1万元）和奥迪A43.0quattro的“欧洲文化之旅”活动（价值约4.5万元），奥迪A4实际最高让利总价值累计高达6.5万元。

　　业内人士分析，此次大幅降价必定对国内豪华车市产生巨大的冲击，并有可能重新改写豪华轿车的价格基准。主要原因有三个：首先，这是国产奥迪品牌、同时也是国内豪华轿车市场多年来首次大幅、大规模的促销，且调整的幅度也比较充分。其次，考虑到高档豪华轿车品牌的价值特点、高档轿车制造厂家的研发和国产化成本、市场规模等因素的制约，在中低档轿车市场进行得如火如荼的价格战在这里几乎不可能发生。因此，在未来相当的时期内，此次促销很有可能成为“豪华轿车市场促销活动的基准”。再次，国产奥迪在豪华轿车市场占有率高达66%，它的降价将会动摇宝马等竞争对手的价格，同时也会对即将“奔赴”中国市场的奔驰、凯迪拉克等豪华车的定价造成一定的“麻烦”。

　　记者昨天联系华晨宝马相关负责人并没有得到降价的消息。华晨宝马在天津的展示店天一经销商也没有接到降价指令，并解释宝马国产化率一直很低，这是价格降不下来的主要原因。不过，早在今年夏天，广州率先传出华晨宝马经销商让利促销的消息后，该消息的不同版本便陆续在其他城市上演，报道中的让利幅度从1.3万元逐步上升到了3万元。对于报道中的让利消息，华晨宝马方面表示，他们将严查个别经销商的擅自降价行为。

　　但是，无论是奥迪的厂家降价，还是宝马经销商的让利促销，国产豪华轿车销量萎缩的事实却无法回避。根据宝马集团公布的数据，今年1到4月份，华晨宝马的销量为3877辆，与今年产销2.5万辆的目标相比，华晨宝马的销售业绩显然不能令人满意。奥迪的销售形势同样不容乐观。2004年已经过去大半，但奥迪A4的销售任务只完成了不到30％，今年2.6万辆的销售目标已是无望。根据中国汽车行业协会的统计，一直按订单合同生产的A6今年5月开始也出现了库存现象。

　　专家认为，豪华车是一个定位高端的细分市场，市场容量不可能太大，这么多厂家都在打这块市场的主意，具体分到各家的市场就更小。从目前的情况来看，奥迪和宝马两家现有的厂家都已经开始出现较大的销售压力，随着更多的厂家进入这一阵营，一场更加激烈的竞争将不可避免。