奥迪降价烧到了谁

　　门莉娜

　　国产奥迪全线产品最高让利6.5万元的消息给人们带来些许兴奋，但车市的反应却没有想象的那么好。据经销商介绍，奥迪的销量并没有明显增加。但是，奥迪的降价却无形中增加了竞争对手的负担。

　　奥迪降价上下通吃

　　据奥迪的经销商介绍，奥迪降价的消息布以后，咨询电话明显增多，但可能由于是作日的原因，并没有太多消费者来选车，成量也没有明显上升的趋势。

　　但其他品牌的经销商认为，奥迪的降价给争对手的压力是巨大的，甚至波及到了下游场。此次降价以后，国产奥迪首次突破30万大关。且不论这款30万元以下的奥迪排量大、配置如何，仅仅是品牌效应就足以给上通用君威、广州本田雅阁、上海大众帕萨特至是刚刚上市的天籁造成巨大的威胁。

　　同时，受奥迪降价影响最大的就是老对手马。据宝马集团公布的数据，今年 1— 4月国宝马的销量为3877辆，也就是说月均销售有900多辆。为了缓解这种颓势，部分地区产宝马的经销商纷纷优惠促销，有的最高降达到3万元。此次奥迪降价会不会让国产宝马的降价变得“名正言顺”呢？

　　豪华车如何定价

　　其实，国产豪华车之所以整体萎缩，最重要的问题就是定价。国产豪华车的定价高有其需要进口配件多，有的甚至要缴进口整车关税因而导致成本较高的原因，但从另一方面讲，厂家也是希望与其他中高级轿车拉开差距，显示自己的身价。这与消费者的心理价位有较大的差距。以奥迪A4为例，其销量远没有A6多的一个重要原因就是A4的价格与A6没有拉开档次。而国产宝马价格偏高的说法从其一上市就不离左右。如果国产车价格太高，消费者还不如买进口车显得有身价。

　　高档车市面临变化

　　近年来相对平静的国产豪华车市看来最近要面临一场翻天覆地的变化了。有迹象表明，最近两年，至少会有奔驰、宝马、VOLVO、皇冠、凯迪拉克、日产天籁等6个品牌与奥迪争夺国内的高档车市。这些品牌的涌现，在给消费者带来多种选择空间的同时，也将重新树立国产豪华车市场的价格标杆。

　　这样一来，国产豪华车将进一步细化。目前，国产高档车市的格局是：奥迪 A6一枝独秀，价格横跨 30万到50万元。而宝马和奥迪

　　A4只是补充。随着新车型的加入，高档车市将会呈现多个细分市场。从价格上来看，天籁、奥迪 A61.8T将占据30万元到40万元的市场空间，其满足的是入门级高档车用户的需求。凯迪拉克 CTS、 2.4升奥迪 A6、宝马325等瞄准的是45万元左右的市场，这部分用户更看中车辆的品牌、性能。 50万元到 60万元的市场由 2.8升奥迪 A6、宝马520争夺；而60万元以上的将是奔驰 E和宝马 530的天下。

　　另外，新车型的出现带来的最直接变化就是价格的下调，奥迪的降价印证了这一点。

　　新报记者门莉娜