南京汽柴油下月要涨价？

　　【金陵晚报报道】当人们享受悠长假期尾声之际，国际原油市场再次传来国际油价破位的消息——纽约市场原油期货价7日一度突破53美元每桶，创20多年以来前所未见的新高。

　　另据了解，中石化从上周开始上调汽油和柴油出厂价，90号汽油出厂价每吨提高100元，至3580元，柴油出厂价每吨提高40元，至3602元。此次调价源于国际油价近来的大幅攀升。国内油价紧紧跟随着国际市场，在国内油价8月经历一次上涨之后，是否仍然会跟随国际

涨势随波逐流？

　　中石化南京办公室的相关权威人士表示，国内的油价调整比国际慢一个月，一般是根据世界三大石油市场上个月的油价来制定本月价格。南京是35个中心城市之一，属于“一价区”，油价是否调整是由国家发改委直接决定。国家发改委研究院能源所能源经济与发展战略研究中心主任高世宪则表示，国内油价调整是根据国际市场原油价格每月变动的幅度，如果超过了8％就调整，如果没有就不调整。

　　有中石化内部人士向记者表示，根据目前的形势看，国内再次上调成品油的价格，并非不可能。价格是否会动得等到下个月。　金陵晚报记者　尹丽君

　　北京8月油票脱销，今年国内油价涨三次

　　【金陵晚报报道】随着今年国际油价的上涨，国内油价也在今年经历了3月、5月、8月的三次上涨。这不仅仅牵动着国内宏观政策制定者的神经，也牵动着国内数以万计有车一族的神经。

　　北京市在8月曾经一度出现过油票脱销的情况。消费者争相提前购买油票以规避涨价风险，使成品油价格再次上调时，仍然能够按照现有的价格买到成品油。而油票的印刷需要一定的周期，所以许多油票销售点会出现脱销现象。

　　但是南京早在今年6月30日就已经取消油票，购买汽油需刷卡或支付现金，精明的南京消费者想招规避涨价也难。

　　一位先生告诉记者，拿8月的这次上涨来说，原来93号油的价格是3．39元每升，调整后是3．59元每升，如果以每月耗油160升计算的话，每月他要多支付32元。一年则要多支付384元。金陵晚报记者尹丽君

　　油价每升涨两毛，每月用车成本上升几十元

　　【金陵晚报报道】近几年轿车走入了寻常百姓家，越来越多的普通人特别是年轻人成了有车族。但买车容易，养车难，每年车主都要在养车上花费巨资。面对油价上涨，“有车族”态度不一。有人表示，如果油价继续上涨，就要卖掉私车改坐公交。但更多的有车人认为，买车是为了实用，从近期的涨幅来看，一个月多几十元开销还是能够接受的。

　　去年成为“旗云”车主的摄影师崔先生在估计一年养车成本时说，“去年我花在车上的各种开销加起来大约有上万元。保养车花了两千多，养路费花了一千多元，车检、保险等杂费花了三千元，剩下的主要是燃油费，是养车花费的重要一项。”崔先生表示，如果油价继续上涨，他只好卖掉私车改坐公交了。

　　但去年10月花8万多买了辆“千里马”轿车的景律师却持不同观点——车是买来“用”的，本身就是消费品。用车得经济，却不能太在意“省”钱。他说，8月油价上涨两角后，每月差价四十几元，完全可以承受。　金陵晚报记者　尹丽君

　　汽油涨价对车市影响有限

　　【金陵晚报报道】 油价变化会对汽车市场的消费结构产生一定影响，但不会改变车市的整体发展趋势。

　　而“汽车降价”对车市的影响远大于“汽油涨价”的影响。有观点认为，今年的车市不再像两年前那样“井喷”、那样“疯狂”，厂商不断降价是一个重要原因，但从来没有观点认为，燃油价格不断上涨会造成汽车消费步伐减缓。

　　南京菲亚特商务部副总经理孙卫健表示，目前油价上升虽然提升了汽车的使用成本，但油价上涨对汽车消费影响有限。因为买得起车的家庭收入每月差不多有5000元，对每月多支出100元燃油费是可以接受的。

　　但孙卫健也表示，从长远角度来看，油价上升以后小排量汽车将受到市场更多的支持，汽车生产企业和消费者对油价的关注有助于逐步提升节能型汽车的市场占有率。　金陵晚报记者　尹丽君

　　(编辑　丹妮)