三好路口拆桥通车后，交通状况并没有预想的那样“通畅”。通车首日，从上午8点开始一直到下午，三好街与文化路的“三好交叉口”车辆、自行车、行人仍旧混乱、拥堵不堪。对此，有关人士针对解决城市交通问题的理念和解决三好路口交通问题的具体措施纷纷发表意见。
笔者认为，在拥堵和混乱中，有关方面应该更多地注意到市民的着急和不满；在众多
的献计献策中，有关方面应该更多地感受到城市交通问题在市民生活中的重要性。
从直接需求来看，在市民的衣食住行中，衣食的问题基本解决了，住的条件也得到了不断改善，在行上，道路畅通应该是一个基本要求了。遵照“以人为本”的科学发展观，城市交通网络完全应该优先发展。同时，从城市经济发展的基本条件和招商引资的优势等方面去审视，城市交通的地位也应该被真正看高。
现代城市的交通发展水平，还决定了一个城市的防范、应急能力。现代生活和形势的发展，要求现代城市在防灾、防空、防疫、防恐等方面具备防范、应急能力，防范要靠设施和措施，但应急时交通就成为关键了。很难想象，一个交通不畅的城市在紧急情况下能够反应灵敏。
对于城市交通这等关系国计民生的大事来说，能否搞好，相关部门和市民的观念问题是至关重要的。在三好路口交通问题上头痛医头、脚痛医脚的行为就是一个很好的例子。三好路口交通问题的症结有关部门考察不出来吗？一些市民的建议有关部门考虑不到吗？笔者认定这是不可能的，问题出在发展城市交通网络的观念上。变通观念，再大的困难也是能够克服的，科学的规划也是不难出台的。雍西武（市民）
