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刚刚过去的国庆黄金周，出租车司机陆宁生意繁忙，但令他遗憾的是，长假七天自己车上的ＩＣ卡收费系统却保持“沉默”，居然没有一名乘客刷卡“打的”。昨日，他颇有些无奈地告诉记者，自6月底我市推出乘坐“的士”刷卡消费以来，他仅仅做了13笔生意牞但据了解，这已是刷卡出租车中最多的，有些司机甚至吃了“鸭蛋”。
方便、卫生、可以避免假钞……“打的”刷卡的种种优点，驾乘双方都十分认同。刷
卡生意做成后，银行资金直接打到个人账上也只要一两天。既然双方都叫好，那何以仍不“叫座”呢？
业内人士分析，由于宣传力度不够，很多人至今不知道可以刷卡“打的”，知道的人又往往不知道在哪里买卡。另一方面，不少市民打车还不习惯刷卡，甚至担心刷卡机被使了手脚，怕被骗。一位姓张的“的哥”告知，他做成的6笔生意中，有一半乘客是上海人，“他们一上车，很自然地先问能不能刷卡？”但一些乘客也反映找不到刷卡出租车。据了解，我市首批刷卡出租车不过48辆，在全市3800多辆“的士”中显得微不足道。在推出之初，安装ＩＣ卡收费系统的出租车也曾在副驾座门口插上黄色小旗以作识别，但风吹日晒，没几天就破了、掉了。
目前，太湖卡公司已承诺年内为500辆出租车免费安装ＩＣ卡收费系统，同时安装醒目标识。此外，我市正努力普及太湖卡，使刷卡范围扩大到加油、停车等各个领域，使市民更乐意刷卡。（姚小）
