地铁5号线下穿2号环线 未对环线列车运营造成影响

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　　信报讯（记者闫峥通讯员秦朝晖）地铁5号线全线施工难度最大的崇文门车站已成功下穿地铁环线，创出全国地铁建设先例，为期7个月的下穿施工没有对环线列车的运营造成任何影响。

　　地铁5号线崇文门车站位于崇文门十字路口正下方，紧邻地铁环线崇文门站，全长208．9米的车站必须从正常运营的地铁环线下方穿过，这在全国地铁建设中尚属首次。由于车站

施工点与地铁环线的最小间距仅为1．98米，要在确保环线运营安全的前提下开挖车站洞体，施工难度极大。

　　据中铁隧道集团施工负责人介绍，为确保安全，施工方案经过了众多院士、专家32次论证，最终采取了稳妥的施工方法及措施，并采用远程监测系统，对既有地铁结构及轨道的变形进行昼夜不间断的监测。车站中洞顺利贯通后，原先预计阶段性沉降为29毫米，现最大沉降为24．92毫米，有效保证了既有地铁线的安全。

　　据了解，5号线还将在东单、雍和宫穿越地铁一线和环线。预计到明年上半年，5号线将具备全线铺轨的条件。