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据城市快报南京首批62辆涉改公车前天在南京文化艺术中心正式拍卖，62辆涉改公车2.5小时全部拍完。这场拍卖会拉开了全市800多辆涉改公车拍卖的序幕。
这次标的的最终成交价格几乎都高出底价一倍，距市面新车价格也就1万元上下，与同等的二手车相比更是贵了15%-20%。
南京首佳车辆信息咨询公司的董兵经理认为，造成这种结果的主要原因，是竞买人大多为新手，不讲究什么策略。比如在拍卖6号标的的时候，一位竞买人报价7.6万元，而当拍卖师落槌后要求其亮牌时，却迟迟不见动静。显然他为刚才的报价后悔了。
董兵说，今年以来二手车交易价格在走低，不是所有公车车况都好，一些撞伤过的车辆成交价格就应打折扣。
一些细心人发现，虽然此次拍卖的车辆是“涉改公务用车”，但是其中有不少挂的牌照都是私家车牌。拍卖方介绍的原因是，私家车在上牌和平时应缴的费用中都比公车低，所以一些乡镇在买车时为了节约规费，就上了私家车牌照。
不过，有知情人却说，公车之所以堂而皇之挂私牌，另有猫腻所在。一是为领导用车方便。通常来说，公车只能用来办“公事”，但私车就没这个讲究了，进进出出都很潇洒。另一方面，挂上私牌后，还可以为逃避超标监管提供方便。
如此说来，有以上两点“好处”，还可以“节约规费”，公车挂私牌真可谓“一举三得”。知情人士认为，透过“公车挂私牌”现象，更能显示出公车改革的紧迫性。
(都市快报)
