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通讯员邱峥臻记者钟晖
晨报讯“十一”黄金周期间，上海每天大约有500辆次电调出租车被空放而返，使本已紧张的运能雪上加霜。出租车电调公司为更合理地调派车辆，掌握乘客的准确信息，对屡次造成空放行为的乘客做了记录，并在积累两三次空放记录后会主动与该乘客沟通。如果乘客屡次让出租车空放，运营方今后将婉拒这些用户的约车需求。
黄金周期间，本市出租车行业生意火爆，调度公司虽然呈现业务兴隆的场面，但节后盘点却也有说不出的苦衷，原来每家公司都碰到车辆空放的现象———乘客在预约了出租汽车后，驾驶员如约而至却始终等不到乘客，或乘客提出由于种种理由不需要这辆车了。这种情况平时也曾出现过，但在黄金周期间更为集中。如“空放车”每天占强生公司总业务量的3％左右。业内人士认为，流失的这500辆次业务，且不计每天直接损失5000元以上的营业收入，对紧张的电调运能更是一种人为浪费，同时也影响了驾驶员承接电调业务的积极性。
据记者了解，故意打叫车电话玩“恶作剧”的市民很少，不少乘客在预约好出租车以后，出去看见路上有空车待租就上了车。还有的乘客是同时打了几家调度公司的电话，谁家先到就乘了谁的车。
