立刻注册新浪免费邮箱，激活1G空间
本报讯通航不到一年半，万州五桥机场被沉重的债务负担压得喘不过气来。不过昨日，这种窘境终于打开新局面，市万州机场有限责任公司正式与四川航空集团公司签订委托管理合同，采用资产所有权和经营权相分离的方式进行托管，在实现托管经营目标并有盈利的前提下，由委托方万州机场向川航支付一定比例的管理费用。
据悉，川航将通过增加运力、航线、降低机场收费“三板斧”让机场创收盈利。明年
，万州五桥机场还将陆续开通到昆明、西安、桂林、深圳等航线，在现有的4条航线基础上翻倍，百姓出行更加方便。
四川航空集团公司董事长助理蓝新国说，航线数量的多少，以及航班密度的高低，是衡量机场价值的一个重要指标。只有航线数量多、航班密度大，才能吸引大量的客源，机场才能盈利。而目前万州五桥机场只有广州、北京、成都、上海4条航线，显然没有竞争力。
目前，川航已拥有19架空中客车飞机和EMB145飞机，开通航线130多条，到明年，还将增加4架空客A319飞机。到2010年机队规模将再翻一倍，达到拥有远程、中短程、支线客机40架以上。拥有飞机优势，川航将逐步开辟以万州机场为中心的辐射型航线。
川航还表示，在条件成熟时，他们将入股机场，以资产为纽带共同发展，成为兴衰与共的“一家人”。链 接
万州五桥机场业主单位为重庆市万州机场有限责任公司，注册资金1.3亿元，公司由两个股东单位出资设立，其中重庆市城市建设投资公司出资7000万元，占总股本53.85%，万州区政府所属的万州区投资公司出资6000万元，占总股本的46.15%。
万州五桥机场2003年5月28日通航，年吞吐量50万人次，由于培育市场阶段经营不善困难重重，目前已开通的广州、北京、成都、重庆等航线，因客源惨淡而难以维持经营。
（记者 胡 兰）网络编辑：翁正平
