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新快报讯(记者 张琳 通讯员 张平 刘兰霞) 广州目前每天有三四百辆小客车上牌，未来几年仍会塞车！广州市规划局副局长周鹤龙昨天向市政协委员汇报时透露，为解决此问题，在2010年亚运会召开之前广州将新建改建快速路252公里，完成主干道建设300多公里，形成4个圈、15条放射线、8条联络线的路网结构。
“未来几年，广州的交通形势仍不容乐观，而且很可能还会恶化！”周鹤龙称。据
介绍，广州目前道路总长约为4500多公里，轨道交通方面目前两条地铁总长37公里，相较比香港、北京等城市其长度规模较小，运量也较低。但同时，全市机动车总量达到170万辆，而且还以平均每天三四百辆的速度增长，最高峰时上牌车辆达到500辆，这样一来，每年增加的车辆数将超过10万辆，而且此速度随着车辆降价还会加快。同时，外地车辆大量涌入广州，全天约有36万辆外地车进入广州，加剧了负担。再加上受到地铁等施工的影响，周鹤龙估计近期广州仍难摆脱塞车的状况。
但他同时表示，几年后地铁、新光快速路等大量大型基础建陆续建成，加上周边地区中心镇建设的加快分流了大量人群，届时该情况会得到缓解。
为了在亚运会举行前改善道路交通状况，广州将在此前进行大规模的道路改建、新建工作。据称，2010年前，全市将新建改建快速路252公里、主干道300多公里，建成4个圈、15条放射线、8个联络线的路网结构。广州的轨道交通规划也进行了调整，将原来200公里长的轨道线增加到了220公里，使之总长达300公里。
为了解决大货车塞堵交通的问题，规划部门将在环城路外围建设黄金围、白云、芳村、番禺、花都五大货运站场，避免货车过多入城。在行人过街交通方面，2010年前还会新建42座天桥、29个过街地道。
