单行行不半年后见分晓

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　　昨日，沈阳市交警支队召开新闻发布会，对连日来本报报道中提及的问题一一予以解答，并表示在半年内不会对现有单行线进行改动

　　本报讯记者叶枫　刘真　见习记者孙哲报道　沈城部分干道改为单行线已经8天了，本报对此进行了连续报道，报道中提出的单行“后遗症”得到有关部门的重视。

　　昨天，沈阳市交警支队召开新闻发布会，会上，交警支队对本报报道提及的问题一一进行解答，并表示，目前单行线全线车流顺畅，没有交通拥堵，车行时速由以前的17公里提升到了23公里，单行已经取得预期的良好效果。尽管如此，交警支队还认为，单行对整个城市交通的影响至少得用半年的时间考察，交警支队将对单行进行综合分析。因此，在半年内不会对现有单行线进行改动，甚至在夜间车流少的时候也不会改为分时单行。

　　交警支队还表示，下一步推出单行线将继续听取市民的意见，今后将对预单行线路进行论证，成熟一条推出一条。而今后的单行有可能采取分时单行或者分季节单行的多种单行方案。

　　在承认效果的同时，交警支队也承认单行是一把双刃剑，会造成其它诸多问题，这并不是一种普遍适用的交通组织方案，关键是看利大还是弊大。

　　五剂良方治

　　单行“后遗症”

　　本报调查一：兴隆大家庭门前“憋车”

　　交警开方：让蹦蹦车出局

　　交警支队介绍，中街门前的正阳街车辆拥堵，除道路狭窄原因外，更主要的原因是“小蹦蹦”、出租车、人力三轮车占道严重。在将沈阳路和中街路改回双行之后，交警支队已经着手对这些车辆进行清理，力争尽快疏导出一条宽敞的道路，现在已取得明显效果。

　　交警支队还表示，对“小蹦蹦”的整治决心很大，全市范围内蹦蹦车影响交通的情况都要进行治理。

　　本报调查二：中山广场堵车

　　交警开方：调整北二马路单行线

　　交警支队称，为减轻中山广场的交通压力，已将北二马路（胜利大街至八经街）现有由东向西的单行线调整为由西向东，并将南京街／北五马路与中山路／同泽街口的交通信号实施联动控制，使上述两个路口进入广场的车流在时间上实现分离，解决辽宁宾馆门前交织段过短的问题。

　　交警支队还表示，如果流量进一步增加，将分别在广场的南京街北口、中山路西口设立交通信号以避免拥堵。

　　本报调查三：紧邻单行线的主干道堵车

　　交警开方：加强分流

　　对于十三纬路等紧邻单行线的道路所出现的交通拥堵问题，交警部门认为，这是前一段时间三好街、胜利大街修路封道造成的，尤其是三好桥的封闭，使得沈城东西向交通主干道不能通行，分流的车辆使得单行线周边线路堵车。现在，交警支队已经加强管理和分流，引导人们科学选择单行后绕行的线路，使这些线路越来越顺畅。

　　本报调查四：单行线沿线小街路堵车

　　交警开方：打通绕行困难的支路

　　交警支队介绍，对于因绕行使部分支路流量增加的情况，交警支队将与有关部门联手，拓宽沿线9处转弯半径过小、逆向公交右转困难的路口，同时打通绕行困难的支路，目前已经拟定打通南一马路、民族街至太原街段。

　　另外，拟于近日调整路口车道分配、增加左转信号配时等手段，解决个别路口出现的左转弯流量过大的问题。交警支队还将与交通局、客运集团联系，对原中华路南侧设置的交通站点进行调整，将221路公共汽车终点站迁至中华路以北民族北街，将4327路小公汽终点站迁至中华路以南民族南街。

　　本报调查五：设置单行前许多市民不知情

　　交警开方：开通热线听意见

　　交警支队尤队长说，这次改单行线之前，已经在媒体上进行了发布，并专门设立了两部电话听取市民意见，打入电话的200位市民，80％持赞同观点，所以支队才坚定了改单行的决心。

　　尤队长认为，这种百姓打热线电话的形式很好，但对于有人提出的实行市民听政，尤队长认为效果不一定很好，因为市民代表的意见肯定没有通过热线反映上来的意见全面。尤队长也表示，今后如果再推行新的单行线还将采用热线反馈的形式，不会首选市民听政会。

　　欢迎“实效决定”说

　　10月4日，沈城的中山路、中华路等交通主干道实施了单行。令主管部门没有想到的是，刚刚实施就出现了“后遗症”，中街兴隆大家庭门前、沿线的小街小巷、与单行临近的十三纬路等道路出现了拥堵。

　　毫无疑问的是，沈城推出单行的目的是为了交通更加顺畅，但实践永远是检验真理的惟一标准。单行行不？只有实效最有发言权。

　　经过几天的整改，包括中街路、沈阳路重新改回双行、畅通小街小巷等一系列“后遗症”治疗手段。交警支队昨天称，单行已经取得好的效果，达到预期的目的。其主要论据是沿线通行时速达到23公里，解决中华路的拥堵，交警支队也承认，其对沈城交通深层次、全方位的影响还要经过半年时间的考察，还要进行综合分析。

　　无论半年后的考察结果如何，人们还是希望能够让实效决定单行的最终命运，而不是通过政府权力的运用让市民无奈接受这一现实。这种实效不仅仅体现单行线路上的速度，还包括周边线路的通行速度，出行绕远的距离多少是科学的、人们可以接受的。

　　实际的效果也应该成为沈阳推出下一批单行的依据，人们希望下一批单行推出之时，不会出现现在因单行而造成的种种不便。