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本报南京消息据金陵晚报报道：记者了解到，最近南京车市开始流行一种代人砍价，砍价后收取费用的销售模式，汽车砍价人利用自己对汽车销售比较了解的优势，帮助消费者到专卖店内砍价，在让消费者得利的同时，也为汽车经销商带来了业务量，同时自己也获得了丰厚的收益。
据记者了解，在这些汽车销售砍价人当中大部分是小车商、汽车服务从业人员等转行
过来的。
阮先生想购买一辆宝来1．8Ｔ手动挡舒适型轿车，他与车商软磨硬泡砍价后，砍掉了1．2万元，当准备提车时，经过朋友介绍，阮先生又委托了一个专业汽车销售砍价人帮他去砍价，最后的结果令阮先生大吃一惊，同样是这款车，经过砍价人的嘴，最后的售价又砍去了1．29万元。
小车商搞起代人砍价的业务和汽车市场行情持续低迷有关。一位程姓车商介绍，由于前两年汽车销售一片红火，价格又较混乱，南京出现了不少小车商，他们的生存之道就是利用自己对汽车市场行情的熟悉，从本地或者外地的专卖店倒腾较热门的车型卖给消费者，赚取中间的差价。“砍价人”程先生说：“卖车赚的是从专卖店到消费者的中间差价，而代人砍价赚的是差价中的比例提成。代人砍价基本不需要占用资金，不用担心车子砸在手上，是无本的买卖。”谈到汽车销售砍价人的收入，一位从事此行当的王先生表示，只要有业务量，高的每月有上万元，低的也有两三千。王先生告诉记者，大多数砍价人的模式基本类似：消费者根据自己掌握的市场行情，报给砍价公司自己砍到的价格。然后由砍价公司出面和专卖店砍价，根据砍价的幅度提取酬劳，譬如砍下1000元或2000元，收取其中的20％作为服务费；砍价幅度在2000元以上的，收取其中的30％作为服务费。（吴学蕴）
