西溪入口处将再建换乘中心 拟在汽车西站对面

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　　投资一个多亿的天目山路整治工程刚刚完成，一个更庞大的后续计划又浮出水面。昨天，西湖区政府透露，杭州城西将进一步“脱胎换骨”，“走在天目山路上就如同走在欧洲的一些大道上，两边风景显山露水。”

　　而在这个“显山露水”的计划中，杭州长途汽车西站对面将建起杭州市第三个换乘中心(前两个是黄龙体育中心和宋城华美)，从而构筑起西湖和西溪的有机联系。

　　换乘中心：维系西溪与西湖

　　西溪湿地保护工程的建设一期为3.2平方公里，估计在春节前后可以建成，并向市民和游客开放。

　　有关部门表示，为了有机保护西溪湿地核心景区的生态，西湖区将在紫金港路口新建一处游客换乘中心，具体位置在长途汽车西站的对面。

　　届时，杭城西北的换乘将这样运行：

　　首先，换乘中心成为进入西溪湿地的门户，出租车、自备车、公交车在此“中转”，然后通过游船沿着沿山河，进入西溪湿地的水网体系；或者通过电瓶车进入西溪核心景区，再坐船游玩。

　　其次，这个换乘中心还将作为西湖风景区的换乘中心，构筑起西湖和西溪湿地的联系。这样，在旅游旺季等，它将承担起来自上海、黄山方向的客源，作为进入西湖核心景区的换乘中心。

　　据悉，目前该项目已立项，占地约400亩，准备明年开工建设。

　　沿山河道：年内整治完工

　　按照计划，游客将在紫金港路口换乘以后，通过沿山河进入西溪湿地。这样一来，沿山河的整治同样纳入了议事日程。按照有关方面的设想，沿山河的整治以通航为标准，也就是说，承担日后进入西溪湿地要道的沿山河的河道宽度将达到40米。

　　由于在天目山路整治时，沿山河有些河段的河道被北移了20米。目前，天目山路与沿山河相距最窄的地方有二三十米，最宽的地方为140米。这段间距为建立天目山路南侧的绿化林带创造了条件，按规划将设置30—50米宽的绿化林带，这条林带不仅能隔离噪音，更可隐没部分建筑物，使这一带与风景名胜区的山体浑然一体。行驶在路上，南面是低山，北面是沿山河，可谓“显山露水”。

　　据悉，沿山河5.3公里的河道整治将在年内完成。

　　天目山路：越来越畅通和舒适

　　此次天目山路整治征地约400亩，拆迁涉及76家单位，129户居民，143户农户，拆除建筑面积12.77万平方米。

　　天目山路拓宽为双向六车道后，设计时速为每小时80公里，已达到城市快速路标准。原来，从留下到古荡要15分钟，现在只要六七分钟。

　　与此同时，已通过论证的有三个地下通道建设，包括杭大路口、古荡农贸市场门口和汽车西站。

　　留下入城口的整治也在紧张进行中，争取在年内做好杭徽高速与杭城高速的连接。(吴建忠 魏皓奋)