法国巡逻兵武汉预演取消飞越黄鹤楼项目

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　　按照预定计划，"法兰西巡逻兵"期待着能在14日给武汉观众带来一场酣畅淋漓的预演，然而天公又不作美，直到当天中午12时出发前，武汉上空依然阴云密布。尽管如此，观众的热情丝毫没有受到影响，平时车辆稀少的机场高速路也出现了少见的拥堵。

　　出发前，"法兰西巡逻兵"驾驶2号表演机的克里斯托夫上尉犹豫地对晨报记者说了一句话："今天的天气让我非常担心……"

　　人机一体的“阿尔法”战机

　　按照原计划，“法兰西巡逻兵”的预演要到15时才正式开始，但满载安全保卫人员的大卡车提前两个小时就已开进了机场旁的简易停车场，机场仅开放了四号门供观众和记者出入。而民航飞机不久前就收到了停止起飞的命令。

　　能接近停机坪的记者为数不多。14时30分，晨报记者获准进入停机坪，只见10架闻名遐尔的法国空军“阿尔法”战机稳稳地停在面前，伸手可及。“阿尔法”给人最突出的印象是，与其它型号飞机相比，驾驶舱内留给飞行员的空间非常狭小，人坐进去后感觉人体和机身连为一体。克里斯托夫曾对晨报记者笑言：“开‘阿尔法’时，就好比人和飞机成了一个整体，在天空自由翱翔。”

　　“法兰西巡逻兵”的地勤人员向晨报记者介绍，外形酷似海豚的“阿尔法”喷气飞机体态轻盈，颇具美感。与1953至1981年间“法兰西巡逻兵”装备的8种战斗机相比，“阿尔法”性能出众，但由于现代战机更新换代太快，目前已经无法和美、俄飞机比拼技术参数。“特技表演最重要的是想象力，不能‘唯武器论’”，这名地勤人员补充说。

　　“对飞闪避”高难动作惊心动魄

　　15时，满载法国飞行员的大巴出现在停机坪上，这是身形高大的“法兰西巡逻兵”在武汉第一次集体亮相，迎接他们的是记者远远架起的“短炮长枪”。漂亮的新闻官安娜是队内唯一的女性成员，面对晨报记者的采访，她有些遗憾：“天气不怎么好，不知道能不能按计划完成飞行。”

　　10分钟后，1号(驾驶员为队长阿尔诺·昂博格少校)、7号(驾驶员为斯蒂芳·普罗上尉)和8号战机(驾驶员为让·路易·罗兰上尉)卸下副油箱相继滑出跑道。

　　3架“阿尔法”喷气飞机终于起飞了！只见3架飞机分别单独做了个比较简单的单飞盘旋转向，由于能见度不高，飞机低空掠过后不久就消失在雾中，让观众非常遗憾。

　　20分钟过后，当观众以为预演可能就在水平空间动作中草草收场时，两架低空飞来的“阿尔法”战机突然在距地面50米高度(原计划为30米高度，由于能见度低略有提升)从东西两侧头对头迅速靠近，尾部拖着长长的红蓝两色烟雾。就在飞机即将相撞的一瞬，人群中突然响起了尖叫声，而两架飞机却灵巧地上下分飞闪开了！这就是惊心动魄的“对飞闪避”动作。

　　在重复了2次对飞后，又是连续的运用水平空间动作。表演持续了45分钟，3架飞机陆续降落结束了当天的预演。

　　据晨报记者了解，按照原计划，14日应该有6架飞机参与预演，但因天气原因，上天的飞机数量只有原来的一半。当飞行员们了解到有4000多武汉观众前来观看时，他们纷纷表示心情非常难受，“觉得很对不起中国的观众”。

　　取消“飞越黄鹤楼”等表演项目

　　参加预演的3架飞机中，最受关注的还是在北京出现故障的7号飞机。

　　机械师说，7号表演机11日在北京确实出现了通讯故障，但现在故障已排除。对于11日在北京出现故障并影响全队计划的事，斯迪芳.普罗觉得很遗憾，但他觉得14日在武汉的试飞中，飞机各方面的状况都很好，如果16日飞行表演正常进行，他肯定能参加。

　　现场负责协调的国航负责人表示，出于安全方面的考虑，主办方已决定取消“飞越黄鹤楼”等有一定危险性的表演项目。

　　预演后花絮　

　　没选上海作表演地是因时间仓促

　　虽然预演不尽如人意，但表演队女新闻官安娜和公关专员吉尔斯·卡姆巴尤还是愉快地接受了晨报记者的采访。安娜表示，从14日的表演情况看，“巡逻兵”的真正实力要到16日方能一见。而当吉尔斯接过晨报记者的名片时，眼睛里顿时放出了光彩：“你是上海来的？”

　　吉尔斯随后他向晨报记者详细讲述了此行没有前往上海的原因：“我们曾打算去那里表演，但由于时间仓促，而当地机场业务非常繁忙，一时间不可能像武汉这样停止民航起降给我们留出空间，因此我们没有选择上海作为此行的表演地。”

　　在安娜和吉尔斯的热心牵头下，全部9名“法兰西巡逻兵”和来华的部分法国空军人员在印有表演队队徽和晨报标志的签名纸上集体签名留念。

　　安娜在纸上写下了意味深长的问候：“(上海人民)你们好！我希望以后大家能在上海观看到来自‘法兰西巡逻兵’的精彩空中表演！”作者：□晨报特派记者郭翔鹤(10月14日武汉电)