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就在国产奥迪宣布最高让利 6.5万元不到一个星期，其竞争对手国产宝马立即做出了回应。宝马 3系从今天开始优惠促销，其中318降幅为4万元， 325降幅 5万元。据了解，这也是宝马轿车实现国产以来首次如此大幅度宣布降价。
短短一个星期之内，两大国产高档轿车纷纷大幅降价。难怪一汽大众总经理秦焕明用“喋血竞争”来形容目前市场竞争的残酷。有业内人士分析，此次奥迪和宝马的大幅降价共
有三个原因。
首先，就是迫于库存的压力。一汽大众今年年初确定奥迪品牌今年的销售目标是 6万辆，其中面对个人用户的奥迪A4的目标是2.6万辆，这个目标的总体数量至今也没有做调整。而近期一汽大众提供的数据是，到目前为止，国产奥迪品牌只销售了3.6万辆，其中奥迪A4只有五千多辆。这意味着在剩下的不到3个月的时间内，一汽大众至少要销售出去2.4万辆奥迪。其实，在没有实施减产计划的情况下，按照年初的生产计划，这2.4万辆中已经有很大一部分走下生产线，成为库存。宝马也存在同样的问题，今年1— 9月，售价30万元以上的国产高档轿车销量比去年同期下降了 19%，其中受影响最大的是宝马。
其次，就是为新车让路。明年三四月，国产宝马要推出新的车型，库存不消化将会影响新车的销售。另外，在德国新款奥迪A6已经下线，这款车也将引进到中国生产。新款A6将有一款 3.2L投产，奥迪四驱系统也出现在配置表中。而新款A6在投产后，老款的A6仍将继续生产。业内人士认为，本次奥迪和宝马的降价很可能是为新款车型投放的一次市场策略。一方面用价格武器冲击稳固市场份额；另一方面为即将国产的新款让路。
再有，奔驰E系列和从未在美国以外生产的凯迪拉克CTS即将在国内实现国产的事实让不少国内消费者为之期盼，同时也为中国高档轿车的奥迪和宝马带来了巨大的冲击。加上计划中的丰田皇冠、佳美，奥迪和宝马的对手突然增加到了6个，这也迫使它们必须先发制人。
新报记者门莉娜
本市策动降价补偿
虽然厂家华晨宝马并不承认此次优惠促销与奥迪降价有关，但经销商则认为，奥迪的降价行为对宝马的销量形成了一定的冲击，宝马降价也在预料之中。据天津宝马联一展卖店的工作人员介绍，天津经销商决定对10月1日以后按照原来厂家指导价格购买这两款车的消费者进行一定的补偿。
