立刻注册新浪免费邮箱，激活1G空间
顾冬梅
我的家乡在北流市偏远的南部小镇——石窝镇，距离北流市区78公里，往返城乡之间是一条素有“九曲十八弯”之称的沙土路。“无鞋无过得石窝；石窝，石窝，石头沙窝多。”可见，当时的交通条件是十分恶劣的。虽然那时搭车很不方便，往返城乡需要两三个小时，可是小时候的我却很喜欢跟父亲乘搭汽车到北流，因为每一次汽车之行都让我快乐无比，
汽车奔驰在公路上，我坐在车里偎依在父亲怀里，欣赏着沿途的青山绿水，体会着出行的乐趣。这就是我记忆中家乡的那条公路。
时光荏苒，二十多年的风雨沧桑，家乡的那条公路也经历“三大变”，从沙土路——柏油路——水泥路，她见证着家乡的经济腾飞。这也是北流交通事业辉煌成就的一个小小的缩影。据了解，家乡的这条公路始建于五十年代后期，由于南部的地理状况，那条沙土路是弯多坡陡，路面狭窄，坑洼不平，塞车、堵车现象常有发生。“晴天一身尘，雨天一身泥”便是当时最真实的写照，滞后的交通严重制约了家乡的发展，正因为是这样一条“排骨”公路，吓跑了不少投资者，使得南部的乡镇与北流的乡镇有着明显的差距。
随着年龄的增长，我从家乡来到城区附近的乡镇读书，但每次放假我都返回家乡，依然是乘车往返在这条公路上，可是长期以来，由于投入不足，家乡的沙土路也变成一条破旧不堪的公路，乘车行走在这样的一条公路上，简直就是一种折磨，汽车一路颠簸不停，让人腰酸背痛，疲惫不堪，又是晕车又是呕吐的，每历经这样一次“享受”，我就心底里埋怨一次，渐渐地产生厌倦的心理，乘车难又累便成了我“拒绝”回家乡的理由。从此，我回家乡的次数也越来越少了，这就是少年的我对家乡那条公路的认识。
改革开放以后，北流市十分重视发展南部乡镇的交通事业，先后投入巨资对家乡的公路进行数次拓宽改建，将原来的沙土路改为柏油路。
到了上世纪九十年代初期，随着城乡经济的蓬勃发展，人们对“要致富，先修路”、“小路小富，大路大富”、“高等级路快富”的意识明显增强，同时也成了北流市各级党政机关和广大人民群众的共识。为了改变交通闭塞状况，促进经济发展，从1996年开始，北流提出了“路桥经济的发展战略”，制定“实现村村通等级公路，镇镇通硬化路”的奋斗目标，从根本上改善北流的交通状况，很快在北流全市掀起了一场轰轰烈烈的公路大会战热潮，出现了“镇镇有战场，村村有战场，人人齐参与”的良好局面。从六靖至石窝的这段公路也于1997年铺上沥青，实现城乡全线通沥青路，家乡的公路终于得到改善，拉近了城乡的距离，促进城乡经贸的发展，为家乡人民的脱贫致富奔小康起到极其重要的作用。
天道酬勤，建设者的辛勤汗水终于有所回报。110多万北流人民的美梦成真了。这条黄金通道于今年八月一日起正式通车运行。她标志着北流交通事业历史性的飞跃。北宝二级路北起北流城区，南接广东化州宝圩镇，与粤西高速公路网连接，沿途经北流9个乡镇，34个村，全长73．34公里，经高州抵达粤西第二大港水东港，是目前玉林乃至桂东南一条快捷的出海通道，是她打开了北流的南大门，使南部乡镇的投资环境、商品流通、经济社会发展等发生了深刻的变化，亦成为往返城乡的便捷快车道。现在回家乡的车程也只需要一个小时左右，便捷的交通环境更加坚定了家乡人民建设小康社会的决心和信心。
昔日“乘车难，路途远”已成为历史，如今的我，有事没事的都喜欢常回家乡去看看，感受一下家乡的日新月异的变化。汽车奔驰在笔直的公路上，坐在车里，闻着公路两旁飘来的阵阵稻花香，望着那硕果累累的瓜果园。此时，我的眼前浮现一幅幅“大路入云端，江河飞彩虹”的壮丽画卷，那四通八达的公路网上，车水马龙，处处一派欣欣向荣的景象。这是现在的我对家乡那条公路变迁的赞美。
来源:玉林日报
责编:宋建洲
