车贷“尾付”新模式，购车者月供负担降两成

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　　【南京日报报道】（记者　王馨　王王月）为了拉动汽车销售，汽车经销商可谓“高招迭出”。我市上海通用的经销商江苏天泓、江苏康泓昨天推出一种“尾付”贷款新模式，使购车者月供约下降两成，以拉拢消费者，应对当前的车市低迷。

　　这种车贷新模式允许贷款人根据协议将一定比例的还款额在期末一次付清，从而减轻月还贷金额负担。

　　“尾付”使月供降低

　　以购买一辆17．98万元的别克凯越1．8L豪华版为例，首付为车价的20％，还贷期三年（36个月）。根据江苏天泓、江苏康泓推出的车贷新模式，尾款亦为车价的20％，可在期末即还贷期的最后一个月一次偿清。

　　也就是说消费者首付3．6万元，另有3．6万元可放到最后一个月再付清，期间只按大约11万元的数额计算贷款本息，月供随之降低了900多元。

　　尾付款可以折进第二辆新车

　　价经销商给出的“尾付诱惑”不仅在降低月供上，尾付还与二手车业务结合起来，借此“套住”消费者将第二辆车锁定上海通用品牌。

　　上海通用汽车开展二手车服务，享受这种新的贷款模式的消费者在还款期间或期末，可以随时将未偿清贷款额的车辆拿去参加“诚新二手车”置换业务，在对所贷使用车辆进行统一、规范的价值评估后，如果评估价值高于未偿清的贷款额，可以将未偿清的贷款额在评估价中扣除，余值计入新车首付款，也就是说想将赛欧换凯越或者凯越换别克，就不必等到全部贷款还清了。

　　房贷跟进要等房子不好卖

　　对于汽车经销商的这一创新，银行似乎缺乏热情。一家股份制商业银行个贷中心的人士表示，现在银行精选车贷客户、忙着控制风险还来不及，靠这些创新来吸引客户反而是自找麻烦。他分析认为，“尾付”款部分其实采取的是经销商赊购方式，即经销商自己掏钱，为购车者垫了贷款本金，这样每月还款的负担轻了，贷款利息也有所减少，能够促进汽车销售。经销商推出此招实在是被车市低迷逼出来的。

　　既然可以减轻借款人的财务负担，“尾付”的方式会不会向房贷推广呢？业内认为，现在不太可能。面对房贷的一大笔欠款，市民往往选择不断地提前还贷，谁愿意把债务背到最后一个月？再说牛气冲天的开发商也不可能主动揽下“尾付”款。等房子卖不动了，开发商可能才会仿效。南京日报记者王馨王王月

　　(编辑　晓曙)