频繁塞船难道频繁放水？(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年10月16日14:47 金羊网-羊城晚报

　　飞来峡放水一次须“回蓄”两个月，今日关闸又将故态复萌

　　本报今天消息　记者戚耀琪报道：飞来峡昨天放水17小时，北江下游搁浅的几百条船得以脱身，但今天起，水闸重新关闭，北江下游又将故态复萌。

　　昨日是今年广东汛期的最后一天，“在汛期竟然也要放水解决‘塞船’，这是飞来峡建成五年来的破天荒第一次，放水实在是万不得已！”飞来峡水利枢纽管理局调度中心主任黄焕坤对记者说。

　　如此“放水”从未有过

　　飞来峡大型水库是昨日零时起开闸加大出库流量的，原来每秒约200立方米，加大到每秒1100立方米，一直持续到傍晚5时。放水之后，北江清远市区段被塞的500多艘货运船，上午基本疏导完毕，到下午3时，下游石角的500多艘船也陆续疏散。

图片：船闸如今频亮红灯。阙道华　张飞宇／摄

　　在飞来峡大坝，负责人强调说，飞来峡不是在泄洪，而是在发电放水，平时只有一台机组在运作，现在流量增加后，共有三台机组发电，但都不再担任省里的发电调峰任务。

　　今年是北江枯水年，1－9月飞来峡平均出库流量仅是平常年份同期的一半，进入9月，飞来峡由正常水位24米降到了23米。长期的低水位使得发电机组使用效率低下，发电量明显减少。

　　飞来峡在汛期里这样放水是从未有过的。以前尽管每年都有四五次放水缓解塞船，但那只是冬季枯水期的救急办法；往常9月、10月都能正常行船，而今年9月就出现大塞船，可见干旱之严重。

图片：北江支流一条河道旱得见底。

　　放水一次须“回蓄”两月

　　调度中心主任黄焕坤说，水利枢纽有支持航行的功能，但那是指按照平稳的出库流量进行调度，保证北江不断流，但没有义务去放水缓解塞船，因此开库放水仅是应急调度。这次放水长达17小时（比原定多了两小时），接下来要两个月才能回蓄至正常的库水位24米；而关闸五六个小时后，下游又将回复低水位，除了个别地方能抽水蓄水用于抗旱之外，放水救北江的效果基本不再明显。

　　飞来峡方面不无忧虑地指出，如果靠放水解决北江下游的航道堵塞，水库的水位将进一步下降。放水对大坝蓄水损耗之大、效果之短浅可以想见。

　　频繁“塞船”放水难解

　　黄焕坤还说，放水照顾了下游，却会令上游变得紧张。比如英德十几万人用水就会受影响，由于水位降低，河道变得更浅，取水也会出现困难。上游的白石窑附近，更可能出现塞船。可是北江下游的芦苞附近，则无论大坝放不放水，水位都基本没有变动。飞来峡放水，并非皆大欢喜。

　　记者在现场了解到，南下的船只多是运载水泥矿石，而北上的多是空船，昨日放水17小时后，清远下游的石角已由水深不足1.2米上升了70厘米，这足以让吃水刚超1.2米的船只解困。但在利益驱动下，这些船到珠三角卸货后，仍然会北上载货，而普遍的超载则导致屡屡塞船难以杜绝。

　　水利专家认为，飞来峡蓄水涉及上下游广大地区的经济命脉，眼下干旱盛行，“勒紧裤头”还为行船放水，无异雪上加霜，必须严控船只超载，才能有效解决塞船。目前北江干旱无雨，水位超低，过往船只对此缺乏充分心理准备，载重过多、吃水太深、船只搁浅，加重了低水位下的航道运载压力，造成北江中下游近年频繁塞船。

图片：放水暂时缓解“塞船”。

　　（金陵／编制）