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新车市场的持续低迷已经波及到二手车市。上海二手车市场的统计数据显示，自7月份以来，上海二手车的月交易量同比开始出现下降，1-8月份的同比增幅已经降至不足4%。
昨天，作者在人气最旺的上海中山北路旧机动车交易市场看到，该市场今年上半年还显得拥挤不堪的展示区已明显变得宽松，而在门口候客的“黄牛”虽然仍很多，但都百无聊赖地聚在一起闲聊，根本找不到“目标”出击。
作者获得的上海二手车市场统计数据显示，今年一季度上海二手车的交易量为3.68万辆，同比增长了24%，但是到8月份，上海前8月的二手车交易量为9.24万辆，同比仅增长3.6%。其中7月份交易量同比下降了6.4%，8月份交易量同比下降了2.5%。
与此同时，作者获悉，由于自二季度以来新车迸发一轮接一轮的降价，特别是上海大众桑塔纳的降价使上海二手车市场的价格体系全面崩盘。据了解，由于上海是桑塔纳的产地，因此，二手桑塔纳在上海二手轿车的交易量中占到六成以上，是上海二手车市的绝对主力。因此，自6月中旬上海大众桑塔纳降价后，二手桑塔纳的价格也出现了2000元-4000元的下调，之后，由于桑塔纳在经销商处的实际售价也与日俱跌，因此，二手桑车价格也一天一跌，到目前为止累计已出现万元以上的下跌。
中山北路旧机动车交易市场的相关负责人告诉作者，2000年购买的普桑年初的售价在7万元左右，目前只有6万元左右，而2000年桑塔纳2000型年初的售价都要在9.5万元以上，目前的售价却只有8万元左右。据悉，相比之下，上市一两年的新车和中高级轿车售价下跌更猛。二手车市场的“黄牛”告诉作者，最近奥迪降价2万-6万元，二手车市场的奥迪也跟着跌价5万元，之前收购了奥迪车的没有不赔的。据了解，在奥迪降价的带动下，二手中高级轿车的价格也已经全线崩盘。
据了解，一方面车市低迷车卖不动，另一方面车价频繁变动，已经使一些从事二手车收购业务的经纪公司陷入困境，而一些实力不够的“黄牛”已经被迫退出。一家经纪公司的孟先生告诉作者，五六月份车牌的暴跌是他们公司利润受损的主要原因。据他介绍，他们当时收购了10辆带牌的二手车，当时牌照以4月份的4万元计算，哪知道5月份牌照跌到了2万元以下，这一下就让公司赔了十六七万元。据孟先生透露，去年该公司的纯利润是30多万元，今年到目前为止只有七八万元，照目前的惨淡情形，估计今年的收入不会超过10万元。来源：东方早报
