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门莉娜
新报讯【记者门莉娜】“十一”车市并没有迎来预想中的火爆，有人开始把新的希望寄托在今年年底。不过，有专家认为，车市激烈的竞争将会持续到明年，而且，明年汽车厂商的日子也不会轻松。
昨天，中国汽车工业咨询发展公司高级研究员贾新光、网上车市总监华雪先生、北京亚运村汽车市场商务信息中心部长且小钢等专家来到天津东方世纪汽车城，对今年四季度汽车市场的形势作了简单的分析。
网上车市总监华雪分析，今年 9月份， 141种国产车平均价格比 8月份下降3.48%，达到了今年较高的幅度。今年9月份，国产车平均价格比去年同期下降 11.6%。据统计，到9月份为止，今年国产车型的降价大部分集中在 5万— 15万元。
另外，据网上车市最新的调查显示， 93.1%的人认为今年价格降得还不够，75.9%的人认为今年价格肯定还要降，而58.5%的消费者则表示过了今年才会考虑买车。
从这些数据分析，今年年底的车市仍然不容乐观。华雪认为，车市到明年仍然不会很轻松。多数汽车经销商表示，以往10月份车市都有不错的表现，但进入11月份后，汽车的销量将明显下降，低迷的状态一般将持续到12月中旬，这时厂家一般会有较大的优惠促销活动，很多新车也会在年底或转年年初上市，因此，年底车市会有所回暖。
且小刚表示，车市绝不会再延续2002年和2003年的火爆，而目前车市的表现正趋于常态，在未来的几个月甚至十几个月，大起大落的销售情况将不太可能出现，今年年底或明年年初，车市可能会略有回暖，但不会有大的变化。另外，随着2005年1月1日的到来，进口汽车的关税将进一步下调，进口车的价格将继续走低。同时，国内各大汽车厂家的产量都在加大，部分车型已经出现了供过于求的状态，车价向下走的趋势已成必然。在未来的几年里，有些车型将被淘汰。
