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冬储煤告急！
龙江电厂告急！
进入10月，随着北方取暖期的临近，生产生活用煤的需求矛盾如同夏季电力紧张、煤运紧迫状况时那样，再次变得十分突出起来。
省政府、省经委已紧急要求加强省内电煤运输，加大运力支持，尽快增加各地煤炭库存，全力缓解煤运紧张状况。省经委专门下发了《关于做好当前煤炭生产储运监测工作通知》，要求始终监测，确保全省冬季发电、生产和供热用煤需求。
由此，哈尔滨铁路局进入10月后的全年第三次电煤突击抢运战役在千里铁道线上摆开了战场。
哈尔滨铁路局要求把这次突击抢运电煤任务当作保证重点企业和人民群众生产生活最基本要求的政治任务。要求全局上下要站在践行“三个代表”重要思想的高度充分认识这次突击抢运电煤的重要意义，克服一切困难，必保完成任务。
为加强对抢运工作的领导，哈铁局和分局成立了电煤抢运领导组，路局领导组由副局长郝雪斌任组长，各分局成立以主管运输副分局长为组长的领导组和具体工作组。在运力分配上，按照先国矿后地矿、先重点后一般的原则安排，对路局管内库存低于合理保有量的电厂确定每日最低装车数，保证库存不断增加；“东西四矿”每日装车必须达到路局确定的电煤基数，如果电煤装车达不到路局确定的基数，则同时调减其非电煤装车数，将运力向其它重点煤矿和地煤调整，以确保总量不减；计划保证，有请必装。电煤计划除因接卸能力受限的个别电厂外，一律放开，随时提报，随时审批。对电煤装车优先承认，优先配车，优先挂运；各分局、车站必须服从大局，主要领导要亲自组织，做到一车不能少，一车不准欠；各分局要对每日完成情况进行跟踪分析，按第二次抢运电煤中管内重点电厂名单，每日将库存、日耗情况上报路局货调。路局运输处及时将当日电煤装车情况、各重点电厂库存、日耗情况汇总上报。
15日下午，哈尔滨铁路局郝雪斌副局长接受了记者采访。郝雪斌表示，当前粮食、口岸物资都处于季节性运输高峰期，运力矛盾非常突出。但是，人民铁路在运送国家重点物资上没有自身利益的选择性，是以国计民生为最高利益的，我们要以最大的努力多装车、多运货、多为龙江经济的发展和广大群众过上一个温暖祥和的冬天做出我们铁路人应有的贡献。10月，铁道部下达煤炭日均装车任务是3650车，115日哈铁局已实现日均装车4019车，每天多运370车，比计划多运煤炭34万吨。（黑龙江日报）
