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近日，省交通厅按照落实和树立科学发展观，贯彻中央宏观调控政策要求，推出我省公路建设的又一重大举措，投资约28亿元全力启动省道、县道尚有的6300公里砂石路面硬化工程，加快我省高速公路与乡村公路间的路网完善，编织好方便群众出行的现代公路网络。
我省交通自去年6月23日省政府召开“实现浙江交通新的跨越式发展座谈会”后，全面组织实施交通“六大工程”，当年启动，当年见效。其中，高速网络工程投资完成情况比较
好，基本实现了高速公路工程抓好开工和抓好在建两大目标，首条扶贫高速公路——诸（暨）永（嘉）高速也于9月29日动工兴建，省内成网和与周边省市联网的格局基本形成，目前已经开工1040公里，正在招投标的625公里，预计本届政府任期内高速公路目标建成3000公里。深得民心的乡村康庄工程实施一年多来，为3500万农民兄弟全面奔小康开通了一条宽阔的致富路。去年实施半年，乡村康庄工程建成5500公里，今年预计完成20000公里；到2007年，乡村康庄工程将实现55000公里，使通乡村公路基本硬化，变成一条条宽敞美丽的水泥路与柏油路。并且，农村行政村班车通达率持续提高，有30个县（市、区）的行政村班车通达率超过90%。
但与此同时，我省群众出行遇到了部分“盲点”，即连接高速公路与乡村公路间的省、县道部分路段，仍是砂石路，既影响了整体路网的畅通能力，又与宽畅的高速公路和乡村公路的衔接不匹配。为此，省交通厅决定实施省道、县道砂石路面硬化工程。据了解，启动全省省道、县道砂石路面硬化工程，是又一项民心工程。此项工程的建设，将惠及我省8个脱贫县、25个欠发达县（其中5个海岛县，3个老区县）、45个一般县的上千万群众的生产、生活与出行。省交通厅将集中一年时间重点解决不涉及土地审批（利用原有线型，以原路基为基础）的砂石路面硬化改造（砂改油工程），对尚未改造的5条省道、620条县道部分路段计6300公里（含省道100公里）砂石路进行路面硬化，项目总投资约28亿元，其中省投资约18亿元。通过努力，一年后实现全省90%以上县道公路基本硬化，90%以上的县（市、区）县道公路实现路面硬化；全省公路高级、次高级路面铺装率因此而升至83%，上升14个百分点。那么，省交通厅是基于怎样的大局考虑，来进行这项砂改油的重大工程的实施？
省交通厅党组两次认真学习、领会党的十六届四中全会精神；按照省委书记习近平提出的“全力以赴，把握机遇，克服困难，能快则快”的要求，开阔视野，深入调研，适应宏观经济环境发生的重大变化，抓紧建设不受宏观调控政策制约的项目，一条变外延扩张为内涵挖潜的发展思路日渐清晰。为此，全力启动省、县道尚有的砂石路面硬化工程，以进一步改善路容路貌，提高路网综合服务能力，结合高速网络工程和乡村康庄工程建设，使全省三级路网相互衔接配套，共同形成一个纵横浙江、四通八达、行车舒适的整体公路路网。
在9月29日进行的县（省）道砂石路面硬化改造工程专题会上，省交通厅厅长赵詹奇指出，省交通厅提出的“县（省）道砂石路面硬化工程”是坚持贯彻以人为本、全面、协调、可持续科学发展观的重要举措，是“团结务实、开拓创新、无私奉献、一心为民”的浙江交通精神的具体体现，是交通“六大工程”内涵的丰富和发展，这是一项民心工程，一定要把好事办实，把实事办好。统一建设的技术与补助标准，力争用一年时间把没有硬化的砂石路面全部硬化，解决这个老百姓关心特别是山区群众关注的问题；只有这项工程的完成，才能完善全省公路路网的整体功能，达到高速公路、国省道、县乡村公路的共同协调发展。
目前，省公路管理局已制定了砂改油工程的实施标准，确定了目标任务，提出了实施要求，以加强管理，确保工程质量。同时，出台实施方案及管理办法，努力把县（省）道砂石路面硬化改造工程建成优良工程和廉政工程。目前已经明确的县道砂石路面硬化里程较多的县（市、区）有遂昌、龙泉、泰顺、永嘉、武义、文成、庆元、新昌、青田、开化等县。其中，8个脱贫县砂改油里程为1449公里，占县道砂石路面总里程的23.4%；25个欠发达县里程为2503公里，占县道砂石路面总里程的40.4%；45个一般县里程为2248公里，占县道砂石路面总里程的36.2%。改造中因地制宜增设必要的安全设施，对危桥逐步进行重点修复或改造。
赵詹奇最后指出，交通厅从10月份起启动全省省道、县道部分路段6300公里砂石路面硬化工程，集中进行高速公路与乡村公路间的路面硬化衔接，以填补高速与乡村公路间目前还没有完全用硬化路面连接的盲点和空白点。让汽车无论在我省的高速公路、国省道公路，还是在县道、乡村公路，都能够行驶在平坦、硬化的现代化公路上，为落实省委提出的实施“八八战略”、全面建设小康社会、提前实现现代化作出交通应有的贡献。来源：浙江日报 作者：赖志民 贾刚为
