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目前治超工作已进入关键时期。9月13日下午，我省治理车辆超限超载工作会议在杭州举行，省治超领导小组组长、省政府副秘书长王小玲强调指出，在治超工作的关键时期召开这次会议，非常重要和及时，这次会议必将起到总结经验，研究问题，鼓舞士气，推进工作的作用。
“治超”工作下一阶段工作重点是既要抓路面执法，又要抓源头管理，确保实现“短
期治标，长期治本”的目标。我省根据全国第二次治超电视电话会议精神，以坚定的决心，各方齐心，以铁石之心，顺应民心，切实做好下一阶段治超工作。
——既要抓路面执法，又要抓源头管理，确保实现“短期治标，长期治本”的目标。下阶段路面执法工作主要把握好三个关系：一是宽严适度。既不能搞“睁眼瞎”，不查不管放任自流；也不能搞“一刀切”，什么情况都严管严罚。要把宽严适度、循序渐进的工作方针贯穿于治超工作全过程。
二是动静结合。治超检查站相对于流动的车辆是固定的，只能在一定范围内对重要节点进行控制。要针对近来出现的超限超载车辆绕道高速公路、县乡公路的新情况，制订相应的对策予以解决。要在调查摸底、制订方案的基础上，采取蹲点、巡查等方式，对绕道行驶的超限超载车辆进行打击；对重点线路可采取24小时不间断巡查。
三是“供”“需”合理。要根据实际情况，因地制宜地配置治超检查站的人员力量和装备设备。
——源头管理是建立治超长效机制的根本性内容。为此我省下阶段主要抓好四项工作：一要加快“大吨小标”车辆的吨位恢复工作。公安、交通部门要增开服务窗口和上门服务，及时开展吨位恢复工作。同时要加大宣传力度，引导车主及时办理相关更正手续；对拒不更正、恢复吨位的车主，要采取强制手段。二要进一步整顿车辆非法改装行为。特别是对一些重点地区，工商、交通、经贸、公安、质量技监等部门要进行联合集中整治。各地要在整顿车辆非法改装企业的同时，加强对汽车修理厂商的监控。对未经批准擅自从事汽车改装的，要坚决予以取缔和打击；对虽经批准但不按国家规定或者超范围进行改装的，要依法予以处罚直至吊销营业执照。三要加强源头装货配货控制。交通、公安、工商、安全生产等部门要加强对各物流场所货主的宣传教育工作。要采取有效手段，加大对大型工矿企业、配货场所、物流基地的装货监控，对违法超吨位装载的行为要及时制止。四要制订规费征收改革方案。交通、物价部门要会同财政部门开展养路费、通行费、过管费等规费征收改革的调研工作，制订全省规费征收指导性意见，以减少营运车辆运输成本，稳定运输市场。
——既要集中精力抓好治超工作，又要保证正常的生产生活秩序，努力维护社会稳定大局。需要强调的是，治理车辆超载的根本目的是为了保护国家、人民的生命财产安全，净化道路运输市场，实现“货畅其流，人便于行”。所以，集中整治期间，务必注重维持正常的生产生活秩序，维护社会稳定大局，努力做到“一引三保”：
第一，引导发展先进运输方式。鼓励发展大吨位、专业化运输车辆是国家在治超初期制订的方针。质量技监部门要引导厂家在生产载货汽车时，按照大型化、专业化的发展方向进行生产、经营。对广大运输从业人员特别是对车主，要引导他们在更新车辆时向大型化、厢式化、专业化转变。在公路规费征收改革方案制订过程中，要重点考虑大型化、厢式化、专业化车辆的规费优惠政策。
第二，保证鲜活农产品、农用品和电煤、燃料等重要物资的正常供应。
第三，保证城乡居民出行方便。再一条，就是要保护广大治超工作人员的积极性。王小玲在会上强调，希望各级政府，各有关部门切实增强治超工作的责任心和紧迫感，把治超工作作为打造“平安浙江”、“信用浙江”的内在要求来抓，作为整顿市场经济秩序的重要途径来抓，作为保障运输、保护人民群众生命财产安全的重要抓手来抓，齐心协力，攻难克坚，努力把治超工作抓紧、抓实、抓到底，打好我省治超工作的硬仗。来源：浙江日报 作者：洪秀敏 贾刚为
