客轮“失火” 法国专家坐镇扑救

　　中法消防官兵在渝携手开展水上消防演习

　　昨日上午，在法国消防专家的指挥下，重庆消防总队20余名官兵在北滨路码头的“江山4号”客轮上，进行了一场针对客轮这种地形复杂的特殊场所的消防实战演习。在15分钟时间里，消防战士成功救出被困伤员并扑灭了机舱大火。本报记者全程跟踪采访，亲眼目睹了这一具有历史意义的特殊演习。

　　演练没有书面方案

　　上午9点50分左右，消防总队指挥中心接到火警：“119吗？停靠在长江北滨路水域上的‘江山4号’客轮机舱突燃大火，请你们快来灭火！”接警后，两名法国消防专家带领20多名消防战士登上停靠在嘉滨路码头上的消防艇。“呜———呜———”伴随着警笛的长鸣声，消防艇在江面上划过一条大弧线，向失

　　火地点疾驶而去。

　　一路上，法国专家米歇尔上尉通过翻译向战士们交代了水上灭火的注意事项：“抵达失火客轮后先找客轮结构及消防设施图；要穿戴隔热服和空气呼吸器进入机舱……”据介绍，这20余名消防队员都是消防总队从各基层中队挑选出来的，已由法国专家培训了一个多星期，这次实战演练是该队组建后的“处女作”。记者注意到，此次演练与以往演练最大的不同就是没有书面演习方案。对此，法国专家称，每次火情都不同，不制订演习方案有助于提高消防员的现场应变能力。

　　上船首先疏散乘客

　　5分钟后，消防艇靠近了失火客轮。失火的“江山4号”客轮上浓烟滚滚，慌乱的人们在船上四处跑动，客轮上的一些工作人员正在展开自救工作，但由于机舱内火势太旺，浓烟封住机舱口，工作人员根本无法靠近。

　　“上到失火客轮上！”一声令下，米歇尔率先跳上了“江山4号”客轮并开始在船上搜索着什么，他真不愧是灭火高手，不一会就在一个密封的管道里找到了该艘轮船的消防救生图，图上标有客轮的详细结构和消防救生物资的具体位置。“马上疏散所有乘客！”消防队员们随即分头行动，对每层每一间客房进行仔细搜索，将乘客们全部疏散到安全地带。“不好！这里有一名乘客受伤倒地了，请求支援！”一名消防队员通过对讲机呼叫同伴，不一会儿，另一名消防战士赶来，两人联手将伤员抬了出来。

　　“你必须参加灭火！”

　　“失火”客轮上的乘客全部疏散后，消防队员们开始对机舱进行勘测并实施灭火。

　　只见6名身着银白色隔热服、头戴空气呼吸器的消防队员蹲在“浓烟滚滚”的机舱外，除了水带，他们手中还有一根小指粗的绳子。现场一名消防指挥官告诉记者，这根绳子叫导向绳，在没有任何照明、充满毒烟的机舱里，消防队员就靠它指示方向。由于机舱内充满了有毒气体，且地形复杂，消防员体力消耗很大。

　　首批灭火队员进入机舱作战5分钟后，法国专家命令第二批队员进去将他们接替出来。“你，身上有隔热服和呼吸器，必须参加灭火！这些事情完全可以由没有装备的人去做嘛！”法国专家见这位消防员没有参与灭火，而是在一旁做记录，就毫不客气地说道。这位消防员当即红着脸，马上将记录本交给一位身着普通灭火服的消防员，立即投入到灭火战斗中。

　　15分钟后，机舱“大火”被彻底扑灭。随后，消防队员在两名专家的指挥下，对热浪滚滚的机舱进行了强降温处理。“OK！GOOD！”演习结束后，法国专家对中国消防队员们的业务素质给予了高度评价，还对水上灭火提出了一些建议。

　　记者庞山岚实习生李那胡姝婷摄影黄跃