沈城14座大桥紧急“就医”

　　沈城首次大规模对桥梁进行检测，其余百座大桥将在两三年内陆续完成检测

　　作为沈阳城市交通枢纽的沈海立交桥、文化路立交桥、柳条湖桥、北海高架桥等14座桥梁，竟然都存在着较大安全隐患。为此，城建部门正抓紧时间为这些大桥“体检”，以免出现险情。

　　与以往局限于修修补补的维护不同，此次由内及外的严格检查，将成为这些桥梁通行安全性以及维护修补的重要参考。

　　据悉，此前，沈城从未进行过桥梁病害检测和荷载实验评价，这样大规模的细致“体检”开沈城先河。目前，文化路立交桥已经开始了修缮工程，据了解，从1986年修建至今，文化路立交桥从未进行过大规模维护。

　　此外，沈城其余百座大桥也列入了“体检表”，但因工作量较大，需两三年才能全部完成“体检”。

　　惊心

　　四座大桥十余年未“体检”

　　国家建设部在今年元旦颁布实施的《城市桥梁养护管理规范》要求，特大桥梁的检测周期仅为一两年时间。

　　按照这个新法规要求，沈城四座特大桥梁已经超过七八个检测周期没有实行安全检查了，它们分别是沈海立交桥、柳条湖桥、北海高架桥和文化路立交桥，其中隐藏的安全隐患令人担心。

　　按照沈阳市城建局出具的一份详细“病例报告”，沈海立交桥已超过7个检测周期，桥面铺装、伸缩缝破损严重；柳条湖桥已超过8个检测周期，桥面铺装、伸缩缝破损严重；北海桥已超过7个检测周期，桥面铺装、伸缩缝破损严重，南端第一孔桥台有严重裂缝；文化路立交桥已超过9个检测周期，桥面个别伸缩缝、防撞墙、栏杆破损，西侧桥台挡土墙有裂缝、倾斜。“病例报告”最终的结论是：四座大桥急需检测。

　　忧心

　　七座“古稀”老桥体质堪忧

　　同四座大桥一样，还有七座老桥一同被列入首批“体检”行列。它们的服役期已经有六七十年了，有关部门不得不通过这次“体检”，重新确定它们的使用寿命。

　　记者了解到，这些已接近“古稀”的老桥包括：机场北桥（建于1929年）、民航北桥（建于1929年）、机场正门桥（建于1929年）、望花桥（建于日伪时期）、罗士圈桥（建于1950年）、长安桥（建于1953年）、五爱桥（建于1965年）。按一般桥梁6至10年的检测周期，它们也已超过了八九个周期没有进行检测了。为此，城建部门将重新确定这些桥梁的安全性和使用年限。

　　放心

　　国内专家为大桥“体检”

　　此次沈城桥梁进行的“体检”，除本市资深专家外，还聘请了国内许多专家。目前中铁大桥局武汉科研院和沈阳市市政院的专家们，从今年8月开始便奔波于各个大桥之间，进行详细检查。

　　记者了解到，专家们对那些存在较大安全隐患的桥梁分别进行了桥梁普查、静载试验和动载试验等专业勘察测算。目前除长安桥、得胜桥外，首批12座桥梁的检测工作已经全部完成，俩月后出“体检”结果，届时，所有问题将逐一排除。

　　徐泽　首席记者孙泽锋

　　“体检”名单

　　沈海立交桥（建于1990年）

　　柳条湖桥（建于1988年）

　　北海高架桥（建于1991年）

　　文化路立交桥（建于1986年）

　　得胜桥（建于1997年）

　　东宁桥（建于1997年）

　　公和桥（建于2002年）

　　机场北桥（建于1929年）

　　民航北桥（建于1929年）

　　机场正门桥（建于1929年）

　　望花桥（建于日伪时期）

　　罗士圈桥（建于1950年）

　　长安桥（建于1953年）

　　五爱桥（建于1965年）