新桂网-广西日报讯日前，总重量达4500吨的货物列车，在南昆铁路兴义至百色间以每小时100公里的时速行驶在线路上。在山区铁路由单机牵引重吨位货物列车以如此速度行驶，在我国铁路运输史上尚属于首例。这标志着南昆铁路线已实现了我国山区铁路运输的又一新跨越。
南昆铁路自1997年全线开通运营以来，运输需求日益增长。目前，南昆铁路已开行货
物列车29对，旅客列车6对，行包快运1对，通过能力已经饱和，但仍满足不了运输市场的需求，贵州兴义市周边地区的大量煤炭仍无法外运。
为了让这条“中华第一扶贫线”充分发挥效应，柳州铁路局对南昆铁路运输实施了“增吨、压点、加密、提速”工作方案。经过对机车牵引功率、供电能力等方面进行了科学的论证后，该局于10月11日开始，在兴义至百色间，下坡道为12－13‰、上坡道为6‰的线路上进行单机牵引4500吨货物列车的大胆尝试，并取得成功。
南昆线上行单机牵引4500吨货物列车的试验成功，这就意味着机车牵引能力由原来的3900吨增加了600吨，按目前每天运行的29对货物列车计算，每天可多拉货物1．74万吨，相当于增开4．5趟列车。（韦炳材）
作者：韦炳材
（来源：新桂网-广西日报）
