我国最大规模水上搜救演习在江苏南通举行

　　昨天，一场集水、陆、空为一体的水上搜救综合演习，在长江江苏南通段江面上举行，这是我国目前为止规模最大、科目最多，环境最复杂、也是难度最大的一次水上搜救演习。

　　上午10点，长江南通段狼山锚地演习现场，随着总指挥一声令响，演习开始。记者在观摩台上看见，3万吨级油船“江海一号”和一辆满载443名旅客和8辆车的汽渡船行驶在各自的航道上，突然，两船靠近并发生了猛烈的碰撞，“江海一号”上随即产生爆炸，并腾起

了冲天黑烟。

　　险情就是命令，时间就是生命，两船上的船员立即向江苏省水上搜救中心报告，请求支援。此时，渡轮船体破损并大量进水，随时都有沉没的危险，现场施救指挥中心迅速调集了另一艘汽渡船驶向出事的汽渡船，紧急转移旅客，340名旅客得到了安全及时的转移。5分钟后，汽渡船开始沉没，在这紧急关头，汽渡船船长果断作出弃船的决定，103名旅客以及船员和现场参加救援的海事人员跳江求生。

　　长江南通段水流最大时速超过10公里，事发时正处于急落潮期，跳江逃生人员在急流中很可能随急流冲走，或被水流冲向码头，或是江堤，他们在急流中等待的时间越长，生命所面临的威胁就越大。

　　得知有人跳江逃生后，上级部门高度重视，立即派遣船、艇、飞机等救援工具出动，在出事水域寻救落水者。“发现目标，发现目标”，一辆搜救艇发现落水者后，立即将他打捞到了船上，落水者头部受伤，情况严重。接到报告后，一直在上空盘旋的直升飞机立即超低空飞向搭载伤员的船只，在直升飞机驾驶员和救助船只的高度配合下，伤者在第一时间被送到了岸上，随后被送往医院进行紧急抢救。

　　在水上搜救中心发出救援信号后，103名旅客被先后救起，路过该地的外籍油轮也放下救生艇，成功救起3名落水者。

　　几乎在搜救工作进展的同时，被撞油轮上连续传来爆炸声，火势越来越大，大量原油泄漏，如不及时处置，将造成严重的水域污染。江苏省水上搜救中心接到报告后，立即启动水上重大事故应急预案，调集了4艘消防拖轮和渡船载的4辆消防车，用泡沫、干粉和消防水枪对油轮进行灭火，19条“水龙”和泡沫迅速控制了油轮首甲板的火势，排除了大面积燃烧和爆炸的危险并很快控制了火势。油轮的破损部分也被全部堵住，有效地控制了原油的溢出。现场救援人员调派大马力的拖轮将油船拖到安全水域，进行进一步的安全处理。

　　由于油船破损，大量原油在江面上形成了长约400米宽约10米的油污带，造成严重污染，现场指挥中心又调集围油栏布设船，撇油器操作船、清污作业船及数十名清污人员赶到现场，开展清污作业。固定翼飞机在空中密切监视着油污的漂移情况，随时与江面清污船保持联系，引导清污船行动，防止油污扩散。

　　为了保障行航安全，两艘打捞船也在事发后不久，到达汽渡船的沉没现场，以最快的速度将沉船和车辆打捞出来，努力使损失降到最低限度，并在短时间内恢复了航道的安全畅通。

　　中午时分，这场惊心动魄的水上搜救工作圆满结束。

　　据介绍，在江苏省的水运历史上曾经发生过南通“5·8”渡船翻沉事故，导致114人丧失生命；南京、泰州发生过两万吨级的“大庆243”和“大庆423”油船爆炸沉没事故，造成重大的财产损失。今年9月份，山西、四川两省相继发生了渡船翻沉事故，导致100多人死亡和失踪，此次江苏省首次举办的大型水上搜救综合演习，就是一次对江苏省重（特）大水上事故应急救援预案和应急处置能力的综合检验。

　　据介绍，此次演习参加的单位达68家，参演船舶63艘，飞机4架（其中两架在机场待命），参演消防车、救护车、客车等各类车辆20多辆，直接参演人员900多人。这次演习不仅动用了大规模的人力资源，而且还展示了大量的高科技水上搜救技术。在离现场不远的狼牙山上，竖立着一座24小时旋转的大型雷达天线，这是世界最先进的船舶指挥系统，此外，这次演习中还动用了闭路电视和车船GPS全球定位系统，对演习区域内外的所有船舶进行全程跟踪、监控。本报记者李维维　王云伟　本报通讯员苏海轼