北京艰难争抢每一个蓝天

　　金秋的北京，碧空如洗，从市内向西望去，群峰叠翠的西山一览无遗。“十一黄金周”期间，从全国各地涌进北京观光旅游的人们赶上了好天气。截至9月30日，北京蓝天数达到了175个。从10月1日开始，北京还需52个蓝天才能完成62％的目标。由于剩下的时间有一半处于采暖期的第四季度，是煤烟型污染的重要防控阶段，52个蓝天任务的完成存在很大压力。

　　北京市环保局大气处副处长程英在接受记者采访时指出，北京的大气污染情况比起世界上许多大都市来说更复杂，兼具工业、燃煤、机动车以及扬尘全方位的复合型大气污染，治理起来难度更大。燃煤、工业污染、机动车尾气排放和扬尘仍然是影响北京大气质量的主要因素。

　　“北京市近年来推广清洁型能源，锅炉用煤减少了500多万吨，但工业用煤增加了300万吨，2003年的燃煤总量只比1998年的2800多万吨减少200万吨，因此燃煤污染仍很严重。”北京市环保局大气处处长冯玉桥在接受采访时说。

　　除了燃煤之外，其他污染源的治理也存在不少困难。就拿工业排放治理来说，虽然一些污染大的企业逐步向外搬迁，但由于历史原因，工业污染的严重局面并没有得到根本性扭转。北京目前机动车保有量达到230多万辆，其污染物排放量占大气污染的比例也比较大；北京有6000多个工地，开复工面积达1亿多平方米，其中40％的工地施工粗放，存在严重扬尘问题。工业污染、机动车尾气排放、地面扬尘3个主要污染源对可吸入颗粒物的“贡献”各占到1／3，而作为北京市大气首要污染物的可吸入颗粒物在污染物中所占比例达到了96％。

　　先天不足的地理气候条件更增加了治理的难度。北京城三面环山，这种簸箕形地貌使得污染物极易积累而难以扩散，加之一年中逆温、大雾、沙尘暴等恶劣气象条件占到了30～40％，北京治理大气面临的困难可想而知。

　　与1998年相比，北京市的蓝天数增加了34个百分点。2004年，北京进入了大气污染综合防治的第十阶段，迈向全年实现62％、完成227个蓝天这一具有挑战性的目标。

　　今年头6个月，北京的蓝天数与去年同期相比少了5天，四级以上污染天数却超过去年7天，时间过半而任务却未完成过半，形势非常严峻。

　　北京在与时间赛跑。经过3个月的艰苦努力，北京把上半年失去的蓝天数“抢”了回来，到9月30日，蓝天数与去年同期持平。用他们自己的话说，每一个蓝天都是一点一点争取来的。这并不是虚言。

　　6月15日，晴朗的天气一直保持到下午，但在5点多时突然刮起狂风，一时间尘土飞扬。从当天的监测记录来看，各项污染物都非常低，这原本是一个铁定的二级好天，但一小时的狂风一下就把二级好天刮成了三级污染天，就连远离城区、环境一向很好的定陵监测子站，当天的污染指数都达到了140。一个要到手的蓝天就这样被刮跑了。

　　面对客观条件的限制，北京积极采取各种整治措施：加强施工工地扬尘检查，整治餐饮业油烟排放，加大清洁能源改造力度，制定并实施企业污染物总量削减方案，加快老旧机动车淘汰步伐等，通过一系列措施的实施，北京的蓝天在一天天增加。

　　北京市环保局一位官员说，在这最困难的关键时刻，环保部门将采取更严格的措施，加大整治力度，要把剩下的蓝天一个个“抢”回来。