“工业一日游”在宁悄然起步

　　【南京日报报道】　新闻提示：今年，国家旅游局确定了首批全国工业旅游示范点，共103个。其中江苏有4家，分别为无锡“海澜”、常熟“隆力奇”、扬州第二发电公司以及连云港港区。新近组建的上海工业旅游发展公司更是推出了10条工业旅游线路，囊括了宝钢、大众、可口可乐等沪上20家大牌企业。南京情况如何呢，记者进行了一番探访。

　　梅山钢铁之旅“难产”6年

　　1998年，雨花台区旅游局就有意开发梅山钢铁公司的工业旅游项目。但直到如今，作为南京第一条设想中的工业旅游线路，梅山“钢铁之旅”仍停留在设想阶段。梅山公司距离市中心只有28公里，是国内距离大城市最近的矿区。梅山矿区的采挖规模、深度，在全国都是独一无二的：在地下330米处，不仅可参观到井下矿石开采现场、坍塌区原貌，更能容纳300人同时在井下用餐；而一条长1970米、号称“中华第一深行”的斜坡道，还可用机动车将参观者直接送到地下198米的采矿区。参观者还可以在轧钢车间，参观3000℃的钢水成形为固体钢坯、再热轧成薄钢材等。雨花台区旅游局副局长陈志康说，如果能将梅山钢铁之旅开发成工业旅游项目，凭这些卖点，绝对能吸引参观者。

　　这条旅游线为何“难产”6年？有关人士分析，梅山钢铁之旅之所以不能成行，安全隐患和企业对工业旅游的看法，是关键因素。目前，设计中的游客通道与生产通道基本是重合的，参观者安排不好，就容易引发安全事故。另外，每天上午11点到下午2点之间，矿山都要放炮开山，会引起地表震动，有时还会有石头掉落，这也是安全隐患。

　　对此，有关人士表示，这些安全问题其实并不难解决：去矿山参观，可以提前预约、集中时间段安排参观，每次下井的人数可控制在300人以内；放炮时间段适当延后，划分出安全的时间段供参观；矿区内可提供电瓶车、不允许参观者随意走动等等。

　　据了解，梅山冶金公司生产利润较高，而搞工业旅游，一年不过几十万元收入，前期还要投资改造，所以企业对此的态度并不积极，迟迟未答应开放梅山工业旅游。

　　企业无形宣传获益不少

　　目前，南京具备开发工业旅游条件的工业企业，多数不愿意配合开发工业旅游。这些企业认为让游客前来参观，所带来的收益不大，却还得花费精力进行“软硬件”准备，如改造厂区环境、设计参观路线、添置配套服务设施等，得不偿失。

　　然而，市旅游局综合法规处处长尹必柱说，开发工业旅游，对于企业而言，“赚”的不是门票钱，而是广告效应。

　　曾经组织过“万人看卫岗”的南京奶业集团负责人王涌介绍，将厂区车间、操作流程等，向包括游客在内的公众开放，等于为企业引入了良好的外部监督机制。而精心设计旅游线路，全天候将鲜亮的企业形象、规范的生产操作、优良的企业产品、丰富的企业文化，展示给公众，则更是对自身产品、品牌的一种“无声”宣传。

　　今年国家旅游局在南京验收工农业旅游示范点时，曾参观过云锦研究所，认为已经具备了申报资质。目前，旺旺集团、卫岗乳液、金箔集团、南京卷烟厂等多家企业，也表示乐意将生产线向游客开放。南京虽然未“赶上”今年首批工业旅游示范点的申报，但明年肯定会拿出几个过硬的企业，推出几条成熟的工业旅游线路。

　　旅行社悄推工业一日游

　　日前，南京某旅行社已经面向中小学生推出了南京工业一日游。“金航假日”组织的第一批小游客是红花艺术团的近百名孩子，他们参观了卫岗乳液和旺旺集团。全封闭的高温消毒车间、流水生产线，都让孩子们觉得好奇；而从打鸡蛋、和面到压模、烘干的饼干制作全过程，更是让孩子们看得新奇过瘾。“金航假日”负责人夏军说，卫岗、旺旺等企业每年不仅将巨额费用投向广告宣传，还经常免费组织中小学生参观厂区。但由企业自己来组织参观，牵扯了大量精力，在讲解、线路安排、组织参观者等方面也不能很好地满足需要，因此企业把这一活动交由旅行社一手操办。

　　据悉，目前南京工业旅游刚刚开始起步，旅行社的先期尝试也只限于团队预约的方式。而由于企业作息时间和市民的游玩时间相冲突等原因，旅行社目前还无法大规模组织散客参观。再加上有意开放的企业接待能力仍需改进，因而南京的工业旅游还有待进一步的资源整合。　南京日报记者　双生

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　　工业旅游分类

　　科技型——以现代化科学技术和先进的生产工艺为主要内容，如美国硅谷、日本筑波科学城、我国西昌卫生发射中心等。

　　传统型——把过时的、比较落后的生活工艺、生产模式，开发为传统工业旅游项目，如开采了多年的各类矿井、矿坑、矿区，蒸汽机制造厂、老火车厂等。

　　特定型——展示特定生产模式、生产工艺的项目，如位于费城的美国国家造币厂、我国青岛海尔园等。

　　综合型——把自然景观、人文景观与工业旅游融为一体，如美国拉斯维加斯及其附近的建在沙漠中的胡佛水库、我国浙江省安吉天荒坪抽水蓄能电站等。

　　(编辑　丹妮)