本报10月20日讯（见习记者梁建东）从8月中旬开始至今，位于万柏林区西铭乡的太佳线，从西铭收费站到开城里街口大约两公里的路段上，天天堵车，交警平均每天疏通道路3次，过往车辆在此少则堵十几分钟，多则四五个小时，车辆追尾事故时有发生。公交公司的工作人员告诉记者，从下元到斜坡的16路中巴车有23部，按规定高峰是3—5分钟一趟，平峰是5—7分钟一趟。可是由于路堵，16路中巴车经常被堵到西铭收费站和开城里街口之间，上下都不行，堵十几分钟是常事，有时能堵四五个小时。严重影响了16路中巴车的正常运行，乘
客也怨声载道。
据记者调查了解，“人为因素”、“路况问题”是造成这条路段交通拥堵的主要原因。由于柴化路和榆古路正在全封闭修路，所有去古交的车辆都经过太佳线，而且从8月份开始，大量运煤车驶向王封乡，往返于太佳线上，已经大大高出它的通行能力。记者看到西铭乡收费站位于一下坡处，有4个车道供往返的车辆缴费。到了高峰期，车辆到了西铭乡收费站附近就会排出长长的队，只能缓慢行驶。可是，从收费站好不容易“钻”出来的汽车还得慢慢“爬”。因为，离收费站不远，还设有煤检站。不管车辆多么拥挤，煤检站的工作人员都会将拉煤车拦在马路中间就地检查汽车相关手续。
由于经过这条路的车很多吨位都很大，路面损坏严重，不熟悉地形的车很容易发生事故。这条路上还有许多岔路口，一旦有车拐弯，跟在后面的车就得排下长队等候。从王封乡向东行驶，是一路下坡。从8月中旬开始，去王封乡的拉煤车络绎不绝。而从王封乡下来的运煤车，由于走的是下坡路，一路得踩着刹车，时间一长就造成刹车系统过热，经常发生追尾事故。
尖草坪交警西铭中队的张队长表示，要想解决这段路的拥堵问题，需要许多部门的合作，诸如维修路况差的路段，简化收费站缴费手续，加强易拥堵路段的警力等措施。
(来源：山西晚报 网络编辑：吕军)
