飞机的“门道”在于发动机

　　外行人看热闹，内行人看“门道”。内行人真正看的是发动机，一架飞机的性能怎么样，首先看发动机，看它的推力。如果一个发动机是1吨，整架飞机是10吨，它就能给整架飞机带来10吨的推力，那么这是一架非常优秀的飞机；如果一个发动机只有3吨的推力，但飞机有5吨，它就不能做一些很厉害的特技。像“阿尔法”，它也可以用来做战斗机和轰击机，但就是不能飞超音速，它最多达到每小时1000公里，而音速是每小时1200公里，所以他们说不求雷霆万钧，但求体态轻盈。

　　飞行表演中的飞行员也很重要，要从每个空军飞行连队挑出资深飞行员，他们起码有1000小时的飞行经验，而且没有出过事。然后再进行特技的集训，比方说双机、四机、六机然后是八机，最多的有十多架机。这一次来的“游骑兵”八机飞行，八架飞机飞起来只能用30%的精神去驾驶，70%要看旁边的飞机，因为只有几米的距离，对飞机来讲就是零点零零几秒。

　　与军方飞行队相比，民间特技飞行队的个人表演色彩则比较浓，比如说可以让一个人在飞机上做空中体操，可以钻一些比较窄的山洞。巴黎凯旋门那么小的一个门洞，居然有一架小型飞机钻过去，翅膀离门洞两侧只有50厘米。（子琦／编制）