新桂网-广西日报记者 刘兴标
“才别故乡三五年，竟然难识旧容颜。街畅如流路桥美，龙城生机尽盎然。”日前，一位离家经商不到五年的柳州仔，目睹家乡巨变而发出了内心的感慨，也道出了柳州市委、市政府执政为民的战略眼光。
广西工业重镇柳州，尽管早在12年前就在全国5个少数民族自治区的城市中率先实现工业总产值突破100亿元，2003年已达500亿元，但与沿海及经济发达的城市比，其经济总量还小，且旧城区发展空间十分有限，严重制约了柳州工业的快速发展。去年，柳州市委、市政府果断提出“再造一个工业柳州”的大胆构想，并于7月26日正式动工建设阳和工业新区。该市以地处桂柳、南柳高速公路入口处的阳和为载体，在总面积达90平方公里的工业新区内，展开了一场前无先例的“再造工业柳州”之战。
时间刚刚过去一年零两个月，放眼阳和，第一期工程的300多公顷的工业用地，已全部依法征用完毕；投入了6亿多元，先后完成了阳和大道4．5公里长的主体工程，供水、排污、防洪、绿化等“五通一平”基础设施建设，有的已全面竣工。在建的投资1．6亿多元的连接老城区的阳和大桥，2005年5月即可通车。坐落在工业新区且投入7000多万元的立交桥，将为中国－东盟博览会献上一份厚礼。
柳州市围绕市委、市政府提出的“高起点、高标准、高速度”的三高要求，做到一年起步，三年配套完善并实现规模化生产，五年内初步形成以汽车及零部件为主的产业集群的设想。到2007年，以阳和工业新区为依托的全市经济总量，其工业总产值将达到800至1000亿元，全市财政收入将突破100亿元。
眼下的阳和工业新区，建设正如火如荼。抢摊该区的外来企业已达17家之多，投资金额约10亿元之巨，正在洽谈之中的企业有近百家。在17家外来企业中，既有世界500强之一的美国李尔公司，全球空压机行业排名第一的瑞典阿特拉斯公司，也有全国最大民营企业之一的浙江万向集团公司，全国空调行业排名第二的重庆超力公司等等。该区起步的第一年，完成工业总产值10亿元的目标将成定局。
再造一个工业柳州，阳和工业新区仅是一个载体，必须全面配套、协调发展才能完成。为此，柳州市又展开了一场轰轰烈烈且规模空前的城市基础设施建设，并以2002年“城市建设与管理年”为起点，为市民描绘出了“三年投资200亿，敢叫龙城换新天”的宏伟蓝图。至目前，还不到3年，各项城建基础建设投资已远远超过了200亿元，数以百计的重点工程，在建设师们的大手笔下，一幅幅城建蓝图，已变为市民期待的现实。如今的工业重镇柳州，路桥相连，街净路阔。当你散步街头，走马龙城，展现在眼前的学院路、柳太路、桐油山双向遂道、潭中西路、西江路等，犹如人在画间走，车在林中行。尤其是随着红光大桥、双冲大桥、飞鹅立交桥等路桥项目的建成通车，该市已形成了“田”字形城市内环路及中心主骨架道路网，柳州路难走车难行已成历史。
（来源：新桂网-广西日报）
