南京保险公司欲破行规 车险8%手续费将返给车主

　　车险代理费一直是个财险公司抢占市场的“利器”，现在，这一格局即将打破。一家保险公司要打破行规，将车险8％的手续费直接返给车主。这一举措必将引起车险市场的震荡。

　　车险8％手续费将返给车主

　　广告：ad_top昨日，记者从一家刚进南京没多久的财险公司了解到，该公司正在酝酿车险销售模式的变革，准备将一直以来依照“行规”付给各代理商的手续费，通过一定途径返还给车主本人。

　　该公司有关负责人表示，手续费方式的如此变革，将很有可能解决一直以来困扰着众多保险公司的手续费纷争问题，打破霸占市场已久的手续费“行规”。

　　据该公司国内业务部胡经理介绍说，一直以来，稳踞财产保险半壁江山的车险，都是各保险公司的必争之地，但是由于大部分的车险资源都聚集在汽车销售商、汽车服务商和汽车俱乐部等代理机构的手中，因此付给代理商的车险代理费就成了抢占市场的“利器”。

　　谈起目前车险市场的现状，胡经理表示，“现在各家保险公司太依赖代理商了!他们的要价也越来越高，这就直接导致了一个现象：哪家保险公司给的手续费高，代理商就推荐哪家的险种。现在，市场上的保险代理费只有几家大型财险公司还严格控制在8％以内，而其他的一些小公司早已突破这个底线，最高达到了15％。”

　　而此次，这家公司正在酝酿把手续费返还给车主本人，也是通过汽车服务公司这样的代理商来实施。

　　据胡经理介绍，由于各方面的原因，保险业务员还不能直接将这个代理费直接让利给消费者，目前他们准备采取变通的方式，即与一些汽车服务公司合作，以服务公司的名义将手续费返还给消费者。“不是以现金方式，而是用服务方式返还。例如，车主通过汽车服务公司投保了1000元的车险，那么代理费就是80元，车主就可以在这家汽车服务公司享受到80元的等值服务，如免费换机油或者换取一个饰品等。”

　　据记者了解，目前与这家保险公司谈妥的代理商仅有一家汽车服务公司，10月底将正式推出这项业务。

　　不过，对这项自称是“让利于民”的业务，该保险公司负责人则表示在一段时间内实施起来可能会有一定困难，“首先，代理商将不会舍得这部分利润，可能会群起而攻之；其次，其他家保险公司会有一种‘看好戏’的态度，当然如果实施得好，也就会有保险公司跟进。”

　　车险代理商：少一分钱都不干

　　这家新公司的做法，虽然从表面上看对汽车代理商有一定的吸引力，但却直接关系到代理商们的切身利益。对此，记者也专门采访了一些车险代理商。

　　一家汽车服务公司负责保险的赵先生告诉记者，这种方法可能对一些小型代理机构有点诱惑，但对于已经上规模、具备一定实力的汽车销售公司、汽车服务公司、俱乐部等，很难行得通。

　　赵先生告诉记者，就拿他们公司为例，一个月代理各种车险的业务量能达到一百多笔，保费大概有三十多万，“光是保险公司返还的手续费就有将近2万多元钱，这些收入要占到整个服务公司总收入的三分之一以上。若真的要以现金换免费服务，肯定很少有人愿意那么干。”

　　记者随后也采访了一些4S店负责车险的销售人员。

　　这些销售人员都表示，在车市情况不是很好，维修量上不去的情况下，车险代理却还能“旱涝保收”，也能够冲抵一部分4s店的运营成本，而为了能多赚点钱，基本上哪家保险公司给的代理费高，就与哪家合作。

　　“别说不给代理费，就是少给代理费，我们也不会做他的保单。”某高档车品牌代理商如是说。

　　保险公司：车主直接投保最便宜

　　到底车险手续费能否直接返还给车主本人?对此，各保险公司说法不一。不过，大多数保险公司都认为，车险手续费是经过国家财攻部认可的合法行为，把手续费直接返还给车主，有变相降价之嫌。

　　据平安财险有关人士介绍，一宗车险业务成交，保险公司要给保险代理商一定的代理手续费，这个手续费标准一般不得超过8％。而保险公司如果想通过汽车销售公司的服务将实惠返还给车主，也只能算代理商的个体行为。“无论如何，这8％的代理手续费，保险公司已经给代理商了。而代理商愿意从自己的收入中拿出一部分来拉拢客户，和保险公司并没有直接的关系啊!”

　　而人保财险的有关负责人也表示，给有资质的代理商8％的车险手续费是规范操作。如果直接返点给客户，是一种变相降价，可能会涉嫌不正当竞争。

　　那么，车主通过何种途径买车险，才能让自己“捞”到实惠呢?目前最行之有效的方法就是自己到保险公司投保。

　　据了解，人保、平安、太平洋等大型保险公司都有网上投保功能，平安财险最近还开通了电话投保，由于车主直接投保省去了不少成本，因此保费也能优惠不少，目前。平安网上投保车险最低能够优惠15％。来源：金陵晚报　作者：吴学蕴、傅周艳